步入12月份，新勢(shì)力們紛紛曬出月度“成績(jī)單”。

其中，零跑嶄露頭角，憑借單月突破4萬(wàn)輛的成績(jī)成為今年首家達(dá)成全年交付目標(biāo)的車企，與此同時(shí)，極氪、蔚來(lái)、小鵬等也都有著亮眼的單月交付表現(xiàn)。

據(jù)零跑公布的最新交付數(shù)據(jù)，11月，公司交付量為4.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117%，單月交付量首次突破4萬(wàn)輛，并連續(xù)6個(gè)月創(chuàng)下交付歷史新高。今年前11個(gè)月累計(jì)交付了達(dá)到25.12萬(wàn)輛，提前完成今年25萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，成為首家完成今年銷量目標(biāo)的新勢(shì)力。

交付的顯著提升，也讓零跑對(duì)內(nèi)部盈利時(shí)間表以及明年業(yè)務(wù)的預(yù)期有了更清晰的預(yù)判。

此前，零跑內(nèi)部原本預(yù)估公司的盈利節(jié)點(diǎn)會(huì)在2025年的后半段，但董事長(zhǎng)朱江明認(rèn)為，從現(xiàn)在情況看，盈利節(jié)點(diǎn)會(huì)比預(yù)估得更早。同時(shí)，他給出明年保底的銷量目標(biāo)位50萬(wàn)輛，毛利率超過(guò)10%。

零跑B10（孫婉秋 攝）

今年3月起，零跑銷量持續(xù)上漲，至10月，零跑訂單量達(dá)到4.2萬(wàn)輛。公司表示，金華兩個(gè)工廠單月產(chǎn)能約4萬(wàn)輛，保持滿產(chǎn)的節(jié)奏，但交付仍有延期，目前正在加緊布局杭州新建工廠，目標(biāo)明年上半年投產(chǎn)；零跑正在規(guī)劃金華第三座工廠，預(yù)計(jì)明年年底或后年年初投產(chǎn)，明年年底規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛。

同時(shí)，公司明年將推出3款B系列產(chǎn)品主要聚焦于10萬(wàn)元至15萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間，首款SUV C10將在明年4月交付，第三季度推出B系列的轎車產(chǎn)品；此外，零跑還在規(guī)劃入門級(jí)的A系列產(chǎn)品和定價(jià)20萬(wàn)至30萬(wàn)元的D系列產(chǎn)品。

此外，零跑的海外布局正在加速。今年公司歐洲銷量目標(biāo)位0.8萬(wàn)輛至1.2萬(wàn)輛，第三季度已出口0.6萬(wàn)輛，截至10月底，歐洲已經(jīng)開(kāi)業(yè)339家經(jīng)銷商門店，并且全部都具有銷售和售后服務(wù)的功能。據(jù)介紹，零跑國(guó)際也將逐步布局亞太、中東及非洲南美市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將形成500家以上的渠道規(guī)模。公司定下明年海外的銷量目標(biāo)為全年銷量的10%左右，約5萬(wàn)輛。

疊加零跑A、B系列的加入，以及海外的出口布局，市場(chǎng)預(yù)計(jì)明年零跑未來(lái)交付量還有較大進(jìn)步空間。

零跑C10（吳迪 攝）

除零跑外，其余車企的11月交付表現(xiàn)也各有千秋。

去年完成業(yè)績(jī)目標(biāo)的理想在11月份整體交付了4.87萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.25%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于11月并非汽車傳統(tǒng)銷售旺季，同時(shí)受到類似零跑、問(wèn)界等競(jìng)品影響，理想交付表現(xiàn)環(huán)比有所下滑。

值得注意的是，理想在11月底推出了3年0息政策，該政策截止日期為今年12月31日，這是理想首次對(duì)全系車型實(shí)行該政策，單車型最低首付金額分別為，理想MEGA首付15.98萬(wàn)元、理想L9首付12.98萬(wàn)元，理想L8、理想L7首付9.98萬(wàn)元，理想L6首付6.98萬(wàn)元。

今年，理想最初設(shè)定的全年交付目標(biāo)為80萬(wàn)輛，但后來(lái)根據(jù)實(shí)際情況下調(diào)至48萬(wàn)輛，截至11月，理想年內(nèi)累計(jì)交付44.2萬(wàn)輛，距離目標(biāo)僅差4萬(wàn)輛，在0息政策的加持下，理想預(yù)計(jì)在12月份內(nèi)可完成全年交付目標(biāo)。

埃安在下半年連續(xù)推出多款新車型后，銷量在11月得到回暖，全球銷量4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。其中，埃安RT上市首月銷量達(dá)成11811輛。

小鵬P7+（孫婉秋 攝）

小鵬的表現(xiàn)令人驚訝，11月單月交付首次突破3萬(wàn)輛至3.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)單月交付歷史新高。不過(guò)，目前仍有不少小鵬M03車主等待提車，對(duì)此，公司CEO何小鵬表示，針對(duì)MONA M03車型交付延遲的問(wèn)題，工廠11月、12月會(huì)提高30%至40%的產(chǎn)能。

極氪11月交付2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三月創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，為了將勢(shì)頭延續(xù)，公司宣布12月全系車型限時(shí)權(quán)益延續(xù)，至高立省11萬(wàn)元，15日前下定，政府置換補(bǔ)貼保底。

極氪7X（吳迪 攝）

蔚來(lái)此次仍保持單月突破2萬(wàn)輛的交付表現(xiàn)，11月交付2.06萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月超2萬(wàn)輛，其中樂(lè)道11月交付5082輛，公司預(yù)計(jì)12月將首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破萬(wàn)輛。

截至前11個(gè)月，蔚來(lái)累計(jì)交付了達(dá)到19.08萬(wàn)輛，與年初指定的23萬(wàn)輛交付目標(biāo)還差近4萬(wàn)輛。公司第三季報(bào)中，董事長(zhǎng)李斌給出最強(qiáng)指引，根據(jù)指引，預(yù)計(jì)全年交付24.23萬(wàn)輛至24.53萬(wàn)輛，如今第四季度前兩個(gè)月銷量已出，意味著公司要想實(shí)現(xiàn)“史上最強(qiáng)”指引，12月交付量或?qū)⑼黄?萬(wàn)輛。

今年的11月非比尋常，在這個(gè)非汽車傳統(tǒng)旺季的月份中，車企們的單月交付量現(xiàn)不降反增的現(xiàn)象。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析道，得益于國(guó)家政策的推動(dòng)和各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí)，尤其是置換政策和報(bào)廢更新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)，加之車企及經(jīng)銷商全力沖刺年度銷售目標(biāo)，“雙11”購(gòu)物節(jié)的促銷活動(dòng)和廣州車展的成功舉行，共同為11月的汽車市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁活力，推動(dòng)車市銷量走高。

對(duì)于12月的市場(chǎng)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，隨著年末的臨近，汽車市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫。車企及經(jīng)銷商全力沖刺銷售目標(biāo)，加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏，以促進(jìn)銷量提升。另外，本輪報(bào)廢更新及以舊換新政策將在12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至1月份，預(yù)計(jì)12月“翹尾行情”較為突出。