近期，鈉電池賽道再傳多個(gè)利好。華為最新鈉電池專利獲公布，業(yè)內(nèi)人士分析稱主要用于基站儲(chǔ)能領(lǐng)域。寧德時(shí)代在10月發(fā)布鋰鈉“混搭”電池“驍遙”后，又在11月表示第二代鈉電池或?qū)⒂诿髂晖葡蚴袌?chǎng)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，“驍遙”或直接拉動(dòng)明年8GWh的鈉電池出貨量，這對(duì)初興的鈉電池市場(chǎng)已是巨大的規(guī)模。

上海證券報(bào)記者采訪已率先實(shí)現(xiàn)鈉電池應(yīng)用的企業(yè)獲悉，鈉電池在電動(dòng)兩輪車、基站儲(chǔ)能等領(lǐng)域已初步獲得市場(chǎng)認(rèn)可。鈉電池并非只能作為鋰電池的替代品，在鋰價(jià)高企時(shí)才有市場(chǎng)。相反，在低溫環(huán)境等特殊場(chǎng)景下，鈉電池因具有鋰電池不具備的性能，已然具有獨(dú)立發(fā)展的價(jià)值，并獲得市場(chǎng)支付的溢價(jià)。

巨頭推進(jìn)布局鈉電池

記者從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局中國專利公布公告網(wǎng)站獲悉，11月22日，華為新的鈉電池專利獲公布（申請(qǐng)公布號(hào)CN118993960A）。該專利用來解決鈉電池首次庫侖效率低、循環(huán)性能差的問題。

有業(yè)內(nèi)技術(shù)專家對(duì)記者稱，華為的鈉電池主要用于基站儲(chǔ)能。華為看重鈉電池在高溫、低溫下的性能優(yōu)勢(shì)，這與基站儲(chǔ)能戶外高溫、低溫的運(yùn)行場(chǎng)景相匹配。

此外，寧德時(shí)代近日亦公開表示，公司第二代鈉電池預(yù)計(jì)或?qū)⒂?025年推向市場(chǎng)。寧德時(shí)代第二代鈉電池能夠在零下40攝氏度的嚴(yán)寒環(huán)境中正常放電，這一突破性的性能使其有望在極嚴(yán)寒地區(qū)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，預(yù)計(jì)應(yīng)用市場(chǎng)包括電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群11月對(duì)媒體表示，鈉離子電池可能取代磷酸鐵鋰電池多達(dá)一半的市場(chǎng)份額。這體現(xiàn)出曾毓群對(duì)鈉電池的前景繼續(xù)抱有高度預(yù)期。

寧德時(shí)代曾于今年10月發(fā)布“驍遙”超級(jí)增·混電池，用于增程或混動(dòng)車型?！膀斶b”使用了鋰鈉AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)，即同時(shí)搭載鋰電池與鈉電池。憑借鈉電池的“抗寒”能力，“驍遙”支持-40℃極寒環(huán)境下放電、-30℃環(huán)境下可充電。

另一頭部電池企業(yè)欣旺達(dá)鈉電池產(chǎn)品負(fù)責(zé)人日前對(duì)媒體表示，公司下一代鈉電池產(chǎn)品的能量密度目標(biāo)是200Wh/kg。與磷酸鐵鋰電池相比，鈉電池在-10℃工況下續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯，具有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

鈉電池在輕型車、儲(chǔ)能場(chǎng)景初見成效

記者了解到，雖然鈉電池在資本市場(chǎng)走過了一段相對(duì)低調(diào)的時(shí)期，但其產(chǎn)業(yè)應(yīng)用還在持續(xù)滲透。從輕型動(dòng)力（兩輪車、三輪車等）到儲(chǔ)能，鈉電池已邁入應(yīng)用階段，并初步獲得市場(chǎng)的良好反饋。

“當(dāng)前每月萬臺(tái)級(jí)別的產(chǎn)能下，我們的待交付訂單已經(jīng)排到了明年年中，并且仍在持續(xù)增長(zhǎng)?！北娾c能源董事長(zhǎng)夏剛對(duì)記者介紹，目前輕型車是公司重點(diǎn)開拓的應(yīng)用市場(chǎng)。公司預(yù)計(jì)年底可實(shí)現(xiàn)毛利率回正，讓鈉電池在兩輪場(chǎng)景中率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。眾鈉能源的合作方包括愛瑪、新日等頭部?jī)奢嗆嚻髽I(yè)。夏剛介紹，預(yù)計(jì)今年底兩輪車整車廠客戶會(huì)陸續(xù)推出搭載眾鈉鈉電的符合新國標(biāo)的車型。

夏剛表示，公司兩輪車鈉電池全生命周期成本已低于目前市場(chǎng)主要應(yīng)用的鉛酸電池，初始購置成本也正快速向鉛酸電池靠攏。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模增大、成本下降，鈉電池的成本優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步凸顯。

雙登集團(tuán)是通信儲(chǔ)能領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。記者了解到，雙登集團(tuán)的鈉電池已量產(chǎn)并部分交付，主要用于偏遠(yuǎn)地區(qū)、寒冷地區(qū)的基站儲(chǔ)能、電力系統(tǒng)儲(chǔ)能等場(chǎng)景中。該公司鈉電池在-40℃下放電容量保持率超過75%，且無需外部加熱即可在-30℃下正常充電。因此，鈉電池雖然目前價(jià)格相對(duì)更高，卻依然獲得了基站儲(chǔ)能客戶的認(rèn)可。

鈉電池具有獨(dú)立發(fā)展價(jià)值

記者采訪獲悉，鈉電池確有其獨(dú)立發(fā)展的市場(chǎng)，前述的低溫市場(chǎng)就是典型應(yīng)用場(chǎng)景。鈉離子電池的主要優(yōu)勢(shì)除了低溫性能佳之外，還包括高溫穩(wěn)定性異常出色，這彌補(bǔ)了現(xiàn)在三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池高溫穩(wěn)定性差的短板。

“在特定的場(chǎng)景下，比的不僅僅是誰更便宜，而是誰更適配這個(gè)場(chǎng)景?！毕膭偙硎?，鈉電池在低溫場(chǎng)景、啟動(dòng)電源、調(diào)頻需求比較強(qiáng)的工商業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域，都有較強(qiáng)的適配性。

除了特殊場(chǎng)景外，夏剛還分析了鈉電池的兩大獨(dú)立價(jià)值：一是作為鉛酸電池的替代品。鉛酸電池全球市場(chǎng)規(guī)模約3000億元，新型電池替代鉛酸電池大趨勢(shì)不可逆。相比于鋰電池，鈉電池在性價(jià)比和安全性上更適合作為鉛酸電池的替代品。二是鈉電池特別適配廣大發(fā)展中國家的新型電動(dòng)化進(jìn)程，因?yàn)殁c電池不受鋰資源限制，而且長(zhǎng)期來看成本更低。