中國動力 (sh600482) +添加自選
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  • 2024-10-10 17:32
    投資者_1714997772000:你好,公司既然說了后續(xù)不會大規(guī)模資本開支,那后續(xù)公司進入利潤快速增長期后會不會大比例提高分紅,來提高公司的資本市場口碑和回報投資者
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司董監(jiān)事會已于9月30日審議了《關(guān)于公司2024年度特別分紅的議案》,后續(xù)待股東大會審議通過后便正式生效,將盡快啟動分紅工作。
  • 2024-10-10 17:31
    投資者_1727892925122:你好,董秘,當(dāng)前央企改革如火如荼,想問一下,近期中國動力,是否考慮加快對中船工業(yè)集團持有的【中船柴油機有限公司】16.51%股分收購,以及,中國船舶持有的【中船柴油機有限公司】16.51%股分收購。當(dāng)前,收購方案,是否以【現(xiàn)金收購】為優(yōu)選?公司于10-1號公告的【變更募集資金投資項目的公告】,是否預(yù)示著公司正在加快現(xiàn)金籌劃,以應(yīng)對現(xiàn)金收購方案?10-1號公告的【特別分紅方案的公告】是否側(cè)面說明公司當(dāng)前現(xiàn)金流充裕?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!關(guān)于收購中船柴油機剩余股權(quán)的工作,公司一直在開展相關(guān)論證,待時機成熟后公司將按照法規(guī)要求披露相關(guān)情況。變更募投項目是基于目前市場環(huán)境及公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃做出的決策,與收購無關(guān)。特別分紅是公司更好回饋股東的一項舉措。
  • 2024-07-25 18:13
    雪球粵海盟主:公司股價從2015年至今,已經(jīng)多年呈下跌趨勢,公司業(yè)績在行業(yè)周期來臨之時并沒有太大轉(zhuǎn)變,請問集團內(nèi)部有沒有計劃對公司進行重組,以提升公司盈利能力?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司部分業(yè)務(wù)具有強周期屬性,前幾年由于處于行業(yè)周期低谷,公司業(yè)績下滑明顯,近兩年來隨著船海行業(yè)復(fù)蘇,業(yè)績已出現(xiàn)大幅提升。
  • 2024-07-25 18:12
    雪球粵海盟主:集團內(nèi)部的訂單,是否存在協(xié)議價?是否對公司利潤產(chǎn)生影響?是否對中小投資者的投資造成損失?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司關(guān)聯(lián)交易均采用市場化定價原則,不存在損害中小股東權(quán)益的情況。
  • 2024-07-25 18:12
    雪球粵海盟主:信達資產(chǎn)等大股東大量減持,公司有何措施減少中小投資者的損失?公司對于中小投資者的投資回報有什么措施?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!股東解禁后減持是正常投資退出行為,且屬于股東基于判斷做出的交易行為。公司近期持續(xù)加大與包括信達在內(nèi)的投資人的交流力度,幫助投資人充分了解公司未來發(fā)展前景,希望投資人能與公司共同享受行業(yè)周期帶來的紅利。
  • 2024-07-25 18:08
    A股牛霸天下:中國動力股票是否參與轉(zhuǎn)融通?公司領(lǐng)導(dǎo)層是否看好公司的價值?轉(zhuǎn)融通和市值管理是不是矛盾的?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司是轉(zhuǎn)融通標的公司。目前公司船海業(yè)務(wù)訂單飽滿,特別是低速柴油機業(yè)務(wù)近幾年新簽訂單量價齊升,公司管理層一致看好未來公司發(fā)展。轉(zhuǎn)融通業(yè)務(wù)為股東行為,市值管理為上市公司行為,不存在矛盾。
  • 2024-07-16 17:56
    石頭人:請問滬東中華LNG船用發(fā)動機是否由公司生產(chǎn)?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!公司為滬東中華LNG運輸船供主機。
  • 2024-07-16 17:56
    還定不gg:你好,公司作為船舶集團旗下的唯一動力集團,現(xiàn)在也正在船舶上行周期中,船舶和船舶設(shè)備價格頻頻上漲,公司為何不考慮將最有前景的中船發(fā)動機其余股權(quán)協(xié)商收購過來,還有其余電力系統(tǒng)競爭壓力過大,嚴重影響公司的凈利潤,公司有無考慮縮小投資,或者將其分離,請回答謝謝您
    中國動力:尊敬的投資人,您好!感謝您的建議!多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有助于公司應(yīng)對技術(shù)變革帶來的挑戰(zhàn)。公司下屬7類動力業(yè)務(wù)表面看各自經(jīng)營,相關(guān)性不高,但在技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢下,市場應(yīng)用在相互滲透競爭,比如,燃氣輪機開始替代內(nèi)燃機成為艦船的主動力,尤其是在船舶電動力化下,各類動力作為源動力,相互替代競爭的趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。關(guān)于收購中船柴油機剩余股權(quán)的工作,公司一直在開展相關(guān)論證,待時機成熟后公司將按照法規(guī)要求披露相關(guān)情況。
  • 2024-07-16 17:56
    還定不gg:您好,控股股東旗下還有很多優(yōu)質(zhì)動力資產(chǎn),希望上市公司可以盡快整合,提高公司的競爭力和實力,成為中國高端制造和新質(zhì)生產(chǎn)力的代表
    中國動力:尊敬的投資人,您好!感謝您的建議!公司作為中國船舶集團動力板塊上市公司,一直聚焦主責(zé)主業(yè)發(fā)展,著力解決同業(yè)競爭問題,近年來通過多次資本運作已將集團公司下屬柴油機、動力機電配套等領(lǐng)域資產(chǎn)注入上市公司,下一步將持續(xù)跟蹤集團公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展,適時推進資產(chǎn)重組,進一步聚焦主責(zé)主業(yè)。
  • 2024-07-16 17:56
    還定不gg:你好,公司前段時間發(fā)動機板塊大批量交付世界首制型號機臺,請問首制機臺會不會投入會更大一些,影響一部分利潤?
    中國動力:尊敬的投資人,您好!首制機相對成熟機型投入會相對較大,但整體來看對公司利潤影響較小。
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