德爾股份(300473)3月10日披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司在3月7日接待了財通證券、國元證券和中?；鸬葯C構(gòu)投資者調(diào)研。

德爾股份是一家全球化布局的綜合性汽車零部件供應(yīng)商，主要生產(chǎn)和銷售汽車降噪（NVH）、隔熱及輕量化產(chǎn)品，電泵、電機及機械泵產(chǎn)品和電控、汽車電子產(chǎn)品。公司國內(nèi)外主要客戶包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、雷諾、保時捷、通用、福特、斯特蘭蒂斯、上汽、吉利、長城、奇瑞等。

德爾股份近70%的營業(yè)收入來自于公司全資子公司卡酷思，卡酷思是知名的德國汽車零部件企業(yè)，在汽車降噪（NVH）、隔熱及輕量化產(chǎn)品領(lǐng)域有20余年積累，目前在歐洲、北美、亞洲等地已經(jīng)形成了全球化的產(chǎn)研基地布局。近年來，針對乘用車領(lǐng)域電動化發(fā)展趨勢，卡酷思成立了新能源汽車事業(yè)部，專注于電池阻燃保護罩、電池組電磁屏蔽等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)，成功實現(xiàn)向知名整車廠批量供貨。在商用車領(lǐng)域，公司于2023年成功實現(xiàn)了液力緩速器產(chǎn)品的批量供貨，市場占有率逐步提升中。

據(jù)德爾股份介紹，公司于2018年設(shè)立日本德爾，開始致力于固態(tài)電池產(chǎn)品的開發(fā)。日本德爾先后分別對聚合物、氧化物、硫化物各種技術(shù)路線進行了深入研究。經(jīng)過多輪研發(fā)，公司選擇了氧化物為主，復合有機材料的電解質(zhì)方案。2023年，公司在日本研發(fā)的固態(tài)電池樣品通過了第三方機構(gòu)的針刺、加熱和過充電實驗。2024年，公司固態(tài)電池技術(shù)獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。2024年8月，公司與江西江鈴集團新能源汽車有限公司簽訂了《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定公司研發(fā)的固態(tài)電池將搭載至該公司整車進行產(chǎn)品驗證。

2025年1月，公司在上海建設(shè)的固態(tài)電池試制線完成了國內(nèi)固態(tài)電池樣品的制備，確認了公司固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)和工藝的可復制性。2025年2月，公司攜最新一代的固態(tài)電池產(chǎn)品參加了日本東京國際二次電池與儲能展會。

德爾股份稱，公司固態(tài)電池產(chǎn)品的布局也是在順應(yīng)和擁抱汽車行業(yè)電動化的發(fā)展趨勢，是公司汽車零部件產(chǎn)品品類的橫向擴張，可以有效提升公司所覆蓋的汽車零部件產(chǎn)品的單車價值量，更大程度上發(fā)揮公司整車客戶資源優(yōu)勢。

“公司的固態(tài)電池產(chǎn)品通過了第三方檢測機構(gòu)的針刺、加熱和過充電實驗，具有高安全性和穩(wěn)定性。公司的固態(tài)電池產(chǎn)品制造采用成熟的涂覆工藝，工藝流程簡單，易于批量化，可有效降低生產(chǎn)成本?！钡聽柟煞荼硎荆緦⒔Y(jié)合市場需求，加速推進公司固態(tài)電池產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，盡快將公司固態(tài)電池產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車、無人機、機器人、電動工具等領(lǐng)域，搶占市場先機。

據(jù)德爾股份介紹，公司2024年經(jīng)營情況持續(xù)向好，公司全資子公司德國卡酷思在2024年投入了一次性資金進行生產(chǎn)布局的調(diào)整，生產(chǎn)效率得到較大改善，另外，公司儲備的部分新產(chǎn)品在2024年逐漸放量。卡酷思的隔熱、降噪和輕量化產(chǎn)品是公司第一大業(yè)務(wù)，近年來占公司總體收入比例在65%以上。近年來卡酷思的隔熱、降噪和輕量化產(chǎn)品收入保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。

談及卡酷思未來的增長方向時，德爾股份表示，一方面，繼續(xù)擁抱汽車電動化發(fā)展趨勢，優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?？崴荚?021年成立了新能源汽車事業(yè)部，專注于新能源汽車客戶需求的開發(fā)?？崴荚谛履茉雌囶I(lǐng)域目前已經(jīng)成功開發(fā)了電池阻燃保護罩、電池組電磁屏蔽罩、電機包覆和空調(diào)壓縮機包覆等多個產(chǎn)品。例如，卡酷思為德國大眾和某知名豪華品牌整車廠商研發(fā)的電池阻燃產(chǎn)品目前已實現(xiàn)批量供貨。該產(chǎn)品能有效延遲動力電池燃燒時間，為乘客在緊急情況下提供充分的逃生時間。隨著新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品逐步量產(chǎn)，公司新能源汽車產(chǎn)品收入占比將進一步提高。

另一方面，當前國內(nèi)頭部整車廠紛紛出海建廠以開拓海外市場，而卡酷思在美國、墨西哥以及歐洲等有現(xiàn)成的產(chǎn)能的布局，可以有效匹配這些整車廠的海外配套需求。