今日，多家車企公布了2月交付數(shù)據(jù)，同比均出現(xiàn)明顯增長。

小米汽車最新發(fā)布的消息顯示，今年2月小米SU7交付量超20000輛，目前，小米已連續(xù)5個月交付量超2萬輛，累計交付超18萬輛，小米表示，公司還將持續(xù)擴充產(chǎn)能。今日，小米創(chuàng)始人，董事長兼CEO雷軍發(fā)文稱：“馬上是小米汽車工廠動員會。我希望我們的團隊，在確保質量、安全前提下，和我們供應商伙伴一起，想盡辦法盡快提升產(chǎn)能！”

近日，小米SU7 Ultra正式發(fā)布，定價為52.99萬元。據(jù)小米汽車數(shù)據(jù)，目前小米SU7 Ultra大定已突破15000輛，將在明天10點開啟交付，雷軍表示：“我們將在小米汽車工廠迎接首批車主，明天見！”

理想汽車公布的2月交付數(shù)據(jù)顯示，2月，理想汽車交付新車26263輛，同比增長29.7%。截至2025年2月28日，理想汽車歷史累計交付量為1190062輛。

2月25日，理想汽車公布了首款純電SUV理想i8外觀。新車采用了與去年發(fā)布的理想首款純電汽車 MEGA 相同的設計語言，包括前臉、大燈造型和車尾，前半部分的輪廓酷似“子彈頭”。據(jù)理想汽車CEO李想透露，理想i8原本計劃在2月27日正式官宣亮相，結果發(fā)現(xiàn)和小米“雙Ultra”發(fā)布會撞期，于是選擇了提前亮相。

小鵬汽車公布最新的交付成績顯示，2月小鵬汽車共交付新車30453輛，同比增長570%。至此，小鵬汽車已連續(xù)4個月交付量突破30000輛。此外，今年2月小鵬汽車首款右舵車型小鵬G6在英國正式開啟預售，預計3月開始交付。

蔚來表示，2月公司交付新車13192輛，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付新車9143輛，同比增長12.4%。樂道品牌交付新車4049輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車698619輛。其中，蔚來品牌累計交付新車667897輛；樂道品牌累計交付新車30722輛。據(jù)蔚來透露，蔚來智能電動行政旗艦轎車ET9已經(jīng)進入交付前的最后沖刺階段，計劃于3月下旬開啟用戶試駕和交付。去年年底，蔚來正式宣布旗下智能電動行政旗艦ET9上市，新車售價78.80萬元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價66萬元起。

鴻蒙智行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，鴻蒙智行全系交付新車21517輛，蟬聯(lián)中國汽車品牌成交均價TOP1。其中，問界M9自2024年至今連續(xù)11個月蟬聯(lián)中國市場50萬以上豪華車月度銷冠。問界新M7系列2月交付5204輛。智界R7交付8748輛，2025年累計交付20168輛。享界S9連續(xù)7個月成為40萬以上豪華純電轎車銷冠。

近日，作為華為鴻蒙智行“第四屆”的尊界召開S800技術發(fā)布會，首發(fā)6大核心技術，包括首發(fā)的途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信3大技術，以及全新升級的鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0、華為巨鯨電池2.0這3大技術。據(jù)華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，尊界S800預計將在5月底正式上市，“5月底有深圳車展。更多的核心技術和產(chǎn)品將在正式發(fā)布會跟大家揭曉”。

此外，2月嵐圖汽車交付量為8013輛，同比大漲152%；零跑汽車2月共交付25287臺，同比增長285%；極氪2月交付14039輛，同比增長86.9%，環(huán)比增長17.6%；廣汽埃安2月全球銷量20863輛，同比增長25%。

此前，各家新勢力車企公布了各自的2024年銷量數(shù)據(jù)，經(jīng)過被業(yè)內稱為“最卷一年”的激烈競爭，很多新勢力車企實現(xiàn)了全年銷量收紅。不過，據(jù)不完全統(tǒng)計，從目標完成率看僅有理想汽車、零跑汽車、小米汽車三家超額完成2024年的銷量目標，其他超七成新勢力車企未達既定目標。

銷量是衡量車企表現(xiàn)的最重要指標之一，規(guī)模更是車企實現(xiàn)盈利的基礎。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，世界汽車2024年12月較2017年12月峰值基本持平，處于歷年的高位水平。2024年1—12月銷量9060萬輛，同比增長2%。中國世界份額持續(xù)提升，到2023年達到33.8%，2024年為34.7%。

除了新勢力車企，老牌傳統(tǒng)車企最近也有新動作。2月28日，港交所文件顯示，奇瑞汽車股份有限公司提交上市申請。

招股書顯示，2022年、2023年、2024年1—9月，奇瑞營收分別為926.18億、1632.05億、1821.54億元，同期實現(xiàn)利潤分別為58.06億元、104.44億元及113.12億元。以截至2024年9月30日止九個月的全球銷量計算，奇瑞是中國第二大自主品牌乘用車公司和全球第十一大乘用車公司。

盡管奇瑞汽車在上市申請文件中并未透露具體的股份發(fā)行數(shù)量和預計募資規(guī)模，但是以其自身規(guī)模體量來看，若成功上市，將成為近年來港股市場最大規(guī)模的車企IPO之一。

責編：萬健祎

校對：李凌鋒