比亞迪在汽車圈又扔下一枚“重磅炸彈”。

2月10日晚，比亞迪在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示，比亞迪將通過全民智駕戰(zhàn)略，加速智駕普及，實現(xiàn)高階智駕全覆蓋。

機構普遍認為，比亞迪智能化轉型意義重大，公司有望補齊短板、鞏固新能源龍頭地位，同時帶來核心零部件需求放量，產(chǎn)業(yè)鏈核心公司受益。

在此之前，二級資本市場的比亞迪以及相關概念股已聞聲大漲。

比亞迪發(fā)布高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”

目前，智駕普及的最大阻礙是高昂的價格，大部分消費者沒有機會接觸智駕。

比亞迪董事長兼總裁王傳福2月10日晚間在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，比亞迪將通過全民智駕戰(zhàn)略，加速智駕普及，實現(xiàn)高階智駕全覆蓋。

高階智駕系統(tǒng)“天神之眼”正式發(fā)布，分為三個版本，其中天神之眼A為三激光版本，主要搭載于仰望品牌，天神之眼B為激光版，搭載于騰勢、比亞迪等品牌，天神之眼C為三目版本，主要搭載于比亞迪品牌。

比亞迪全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕，10萬級及以上全系標配，10萬級以下多數(shù)搭載，首批共涉及21款車型。

具體功能而言，王傳福表示，“天神之眼”高階智駕可實現(xiàn)全程高速0接管。高階智駕系統(tǒng)在泊車方面，可實現(xiàn)自動泊車、遙控泊車、代客泊車。

對于“比亞迪不重視智駕”的傳聞，王傳福表示，外界有誤解，比亞迪是最早在2018年就提出電動化是上半場、智能化是下半場的觀點。

梳理比亞迪智能化近期時間線，不難發(fā)現(xiàn)，2024年初，為推進智能化領域的發(fā)展，王傳福表示，比亞迪將投入1000億元，用于實現(xiàn)整車全面智能化進階，贏得未來的技術話語權。2024年1月，比亞迪璇璣架構發(fā)布，4月份代客泊車功能上線，12月份“天神之眼”在全國范圍內(nèi)開通無圖城市領航。

王傳福還表示，2025年買車看智駕，未來2—3年智駕將成為必不可少的配置。

針對比亞迪智駕實力，王傳福表示，全民智駕有三大底氣，一是最大車云數(shù)據(jù)庫，二是最大規(guī)模智駕研發(fā)團隊，三是最大規(guī)模新能源車制造體系。比亞迪智駕總負責人楊冬生表示，“天神之眼”位居全球第一梯隊，驅動全棧自研。

關于近期火爆的DeepSeek，楊冬生表示，整車智能“璇璣架構”將接入Deepseek-R1大模型，以提升車端和云端的AI能力。

意義重大

高階智駕系統(tǒng)的發(fā)布標志著比亞迪在智能駕駛領域邁出了重要一步，幾乎可以讓每一位用戶都能享受到高階智能駕駛的便利。

中信證券認為，比亞迪此舉意義重大，公司2025年迎來智能化車型大周期、智駕滲透率有望高增。開源證券認為，比亞迪智能化發(fā)力后有望補齊短板、鞏固新能源龍頭地位?！疤焐裰邸备唠A智駕系統(tǒng)已迭代至BAS 3.0+超人類輔助駕駛，比亞迪智駕大概率實現(xiàn)迎頭趕上。

2024年，比亞迪汽車在全球銷量為427萬輛?，同比增長41%?，是全球第五大、中國第一大銷量的車企。

比亞迪入局智駕，無疑是車市重磅，智駕技術在低價車型落地，意味著智駕不再屬于高端車型的專屬，在智能化車企間加劇競爭激烈程度，不僅將改變車圈生態(tài)，還將對產(chǎn)業(yè)鏈公司造成極大影響。

目前，新能源滲透率已經(jīng)突破50%，在電動化競爭愈發(fā)激烈、智駕產(chǎn)業(yè)進入加速前夕的背景下，汽車公司開始聚焦高階智駕，希望借助智能化助力其銷量進一步增長。

中信建投證券認為2025年將是智駕實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關鍵節(jié)點，全球車企加速布局高階智駕賽道。

國內(nèi)鴻蒙智行、小鵬、理想等品牌已在高端車型實現(xiàn)智駕技術落地。

此外，特斯拉在近期的業(yè)績說明會上表示，今年6月將在美國得州推出不需要人類駕駛員監(jiān)督的全自動駕駛（FSD）版本，并積極推進智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）在2025年進入歐洲和中國市場的工作，其革命性產(chǎn)品無人駕駛出租車Cybercab預計2026年投入量產(chǎn)。

概念股提前起飛

比亞迪的智能化轉型意義重大，對相關產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的市場需求增長，無疑將帶來包括芯片、智能駕駛平臺、車載感知系統(tǒng)等領域的增長。

智駕平權比亞迪公司智駕水平加速向上，同時帶來核心零部件需求放量，產(chǎn)業(yè)鏈核心公司受益。

在此次發(fā)布會之前，比亞迪以及相關概念股已聞聲大漲。

比亞迪A股2月6日罕見漲停，近3日股價連續(xù)上漲，最新股價接近歷史新高。比亞迪H股2月7日股價一度創(chuàng)造歷史新高。

港股方面，比亞迪電子2月6日漲幅一度接近20%，速騰聚創(chuàng)、地平線機器人、舜宇光學科技等相關公司股價均出現(xiàn)異動上漲。

A股方面，相關公司如通達電氣、聯(lián)創(chuàng)電子走出3連板，經(jīng)緯恒潤、中原內(nèi)配、宇瞳光學、保隆科技等跟漲。

華泰證券預計全球智能駕駛市場規(guī)模有望在未來幾年保持高速增長。假設2025年比亞迪智能駕駛普及率達到40%，預計比亞迪在該領域的市場規(guī)模有望達到110億元。此外，隨著政策支持和消費者接受度提升，行業(yè)整體滲透率將進一步提高，為上下游企業(yè)創(chuàng)造廣闊的增長空間。

國聯(lián)民生證券認為，比亞迪作為龍頭有望推動其余自主品牌加速跟進，智駕產(chǎn)業(yè)有望迎來真正加速時刻。

具體產(chǎn)業(yè)來看，智駕產(chǎn)業(yè)加速，主機廠有望獲得自動駕駛軟件帶來增值收入追求更好的智駕功能體驗和安全性成為主機廠持續(xù)努力的方向，技術領先和銷量能兌現(xiàn)的車企更加受益。零部件方面，感知、決策、執(zhí)行層需求全面釋放，具體包激光雷達、攝像頭模組（鏡頭）、域控制器、智駕芯片、線控制動、線控轉向、高速連接器等，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)有望受益此輪產(chǎn)業(yè)趨勢。

“2025年是基礎智能駕駛體驗普及階段?！比A安證券認為，投資主線在于智駕標簽能夠確實被市場認可從而提振車企銷量，進一步激發(fā)下沉價位段消費者購買意愿，同時帶動相應傳感器套件放量，商業(yè)生態(tài)有望迎來拐點。

2025年乘用車以舊換新政策執(zhí)行貫穿全年，汽車總量有支撐，智能化進入拐點時刻，一些整車也有望繼續(xù)從中受益。

校對：劉星瑩