網(wǎng)傳比亞迪致信供應(yīng)商要求降價10%一事引發(fā)關(guān)注。

11月27日，對于網(wǎng)傳信息，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博回應(yīng)稱，“與供應(yīng)商的年度議價，是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)模化大量采購，對供應(yīng)商提出降價目標(biāo)，非強制要求，大家可協(xié)商推進?！?/p>

此前，一封主題為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件引發(fā)關(guān)注。郵件內(nèi)容顯示，2025年，新能源汽車市場競爭將更加激烈，進入“大決戰(zhàn)”“淘汰賽”。為增強比亞迪乘用車競爭力，比亞迪需要整個供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本，要求相關(guān)供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品從2025年1月1日起降價10%。

11月18日，比亞迪第1000萬新能源汽車下線，成為全球新能源行業(yè)首個突破“千萬里程碑”的車企。同時，2024年10月，比亞迪新能源汽車月銷量首次突破50萬輛，達到50.27萬輛，同比增長66.2%，刷新了全球新能源汽車的月銷量紀錄。

校對：趙燕