剛剛上市的2025款吉利熊貓卡丁、熊貓騎士，以及五菱宏光MINIEV、長(zhǎng)安Lumin、奇瑞小螞蟻2024款青春版……近日舉辦的廣州車展上，眾多A00級(jí)微型電動(dòng)汽車皆成為亮點(diǎn)，萌態(tài)可掬的造型、小巧時(shí)尚的車身、繽紛夢(mèng)幻般的色彩、毫不遜色的智能駕駛配置以及更高的性價(jià)比，都使其成為眾多消費(fèi)者眼中“最靚的仔”。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，A00級(jí)微型電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)銷量突破97萬輛，已超過2023年總銷量的94.6萬輛。而且，有預(yù)測(cè)顯示，今年全年微型電動(dòng)汽車銷量有望超越其2022年鼎盛時(shí)期的108萬輛。這些都表明，之前銷量持續(xù)大幅下滑的微型電動(dòng)汽車正在告別“寒冬”，或?qū)⒂瓉韺儆谧约旱拇号ㄩ_季。

01

今年銷量持續(xù)回升

微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)熱度的攀升，其根本原因還是來自消費(fèi)者的喜愛。

“城市通勤很方便，購(gòu)買和使用成本都較低，也好找停車位。”剛買了微型電動(dòng)汽車的用戶周洋談起這輛車滿心歡喜，他表示，微型電動(dòng)汽車在城市中既實(shí)用，也時(shí)尚。車上的L2級(jí)輔助駕駛、智能大屏、語(yǔ)音交互等智能化配置一樣也不少，不僅平時(shí)上下班用很方便，周末去購(gòu)物、郊游也能裝下不少東西?！艾F(xiàn)在城市的充電樁也比較好找，使用很方便?！彼f。

正是有很多像周洋一樣的用戶，使微型電動(dòng)汽車再度流行起來。來自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”)的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，五菱宏光MINIEV以4.2萬輛的銷量位居微型電動(dòng)汽車的榜首，環(huán)比增長(zhǎng)101.7%，在當(dāng)月所有純電動(dòng)汽車銷量榜上沖入前5名。今年前10個(gè)月，五菱宏光MINIEV銷量為18.87萬輛，表現(xiàn)不俗。10月的微型電動(dòng)汽車銷量中，長(zhǎng)安Lumin、奇瑞小螞蟻、零跑T03、奔騰小馬等均有良好表現(xiàn)。

“從2020年開始走向火爆，到2023年遇冷，再到如今回暖，微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)走出了‘過山車’般的行情。”中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷認(rèn)為，從市場(chǎng)層面看，近年來微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展大致可以分為3個(gè)階段。第一階段從2020年7月開始，以五菱宏光MINIEV正式上市為標(biāo)志。該車當(dāng)時(shí)以其獨(dú)特的市場(chǎng)定位及配備了輔助駕駛等先進(jìn)功能，成為微型電動(dòng)汽車中的“高端”產(chǎn)品，售價(jià)卻只有2.88萬元，在很大程度上填補(bǔ)了這一細(xì)分市場(chǎng)空白，因此迅速成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。2021年10月，其銷量達(dá)到4.78萬輛，超越了特斯拉當(dāng)月銷量，也引發(fā)很多車企紛紛效仿，微型電動(dòng)車型不斷面世，至2022年達(dá)到市場(chǎng)巔峰。第二階段則是混戰(zhàn)階段。隨著越來越多的微型電動(dòng)汽車加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，出現(xiàn)了一些渾水摸魚的產(chǎn)品，增配和漲價(jià)也使得微型電動(dòng)汽車的差異化特點(diǎn)被削弱。這段時(shí)間由于很多產(chǎn)品沒能跟上消費(fèi)需求的改變，導(dǎo)致市場(chǎng)銷量持續(xù)下降。

第三階段則是今年以來的復(fù)蘇。今年以來微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐步調(diào)整，“升級(jí)版”產(chǎn)品、“加量不加價(jià)”策略以及新的消費(fèi)環(huán)境都使微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐漸回暖。

從銷量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下微型電動(dòng)汽車在車企各品牌銷量中所占份額并不低。比如，奔騰小馬10月銷量達(dá)1.26萬輛，在奔騰品牌月銷量中占比超六成。而五菱宏光MINIEV至今年10月累計(jì)總銷量超130萬輛，在同期五菱品牌銷量220萬輛中占比同樣近60%?！斑@在一定程度上表明，微型電動(dòng)汽車銷量在很多品牌中都是主力及支柱?！鼻迦A大學(xué)（車輛學(xué)院）-殼牌清潔交通能源中心主任帥石金說。

02

告別一家獨(dú)大 產(chǎn)品更豐富

在銷量復(fù)蘇的同時(shí)，微型電動(dòng)汽車的消費(fèi)格局卻發(fā)生了變化，即不再一家獨(dú)大，而是多款產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，齊頭并進(jìn)。

“與前幾年相比，微型電動(dòng)汽車不僅配置更好，更有性價(jià)比，而且品質(zhì)良好的品牌也在增多?！闭郎?zhǔn)備選購(gòu)微型電動(dòng)汽車的消費(fèi)者楊林向記者表示，他已經(jīng)看了多個(gè)品牌的微型電動(dòng)汽車，感覺都有各自的強(qiáng)項(xiàng)和優(yōu)勢(shì)，都不知道如何選擇了。

其實(shí)，消費(fèi)者的這種“煩惱”，正是微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局改變的真實(shí)寫照。今年1~10月，五菱宏光MINIEV的累計(jì)銷量為18.87萬輛，雖然在微型車銷量排名中仍為第1名，但距離2022年的遙遙領(lǐng)先仍有不小差距。乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，五菱宏光MINIEV占微型車份額最高的月份為10月，為32.78%。最低為1月，占比僅為14.88%，銷量排名被長(zhǎng)安Lumin超越，位列第二名。五菱宏光MINIEV走下“神壇”的背后，是多個(gè)微型電動(dòng)汽車品牌的崛起與同臺(tái)競(jìng)技。比如長(zhǎng)安Lumin今年10月銷量為1.7萬輛，在微型車銷量中排名第2位。同比增長(zhǎng)9.7%，環(huán)比增長(zhǎng)38.72%；1~10月，累計(jì)銷量達(dá)到11.55萬輛。排名第三的吉利熊貓10月銷量為1.56萬輛，在吉利汽車銷量中占比14.44%；1~10月銷量為10.19萬輛。此外，零跑T03，奇瑞QQ冰淇淋、小螞蟻，奔騰小馬等車型表現(xiàn)均不俗，在微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有一席之地。

如今的微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)，多品牌競(jìng)爭(zhēng)讓消費(fèi)者眼花繚亂，但車企比拼的產(chǎn)品科技屬性和性能配置，也讓消費(fèi)者重拾對(duì)微型電動(dòng)汽車的喜愛。

比如消費(fèi)者宋濱剛剛看的2025款吉利熊貓卡丁，他認(rèn)為這款車很有性價(jià)比。記者了解到，這款微型電動(dòng)汽車剛剛上市不久，采用了時(shí)尚色彩設(shè)計(jì)，搭配復(fù)古風(fēng)格的LED大燈，為整車增添了一抹萌態(tài)和神韻。在配置上，熊貓卡丁集成了諸多智能化科技功能，如通過車機(jī)系統(tǒng)，使用手機(jī)App即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、無線互聯(lián)等。9.2英寸儀表盤和8英寸懸浮式中控大屏，以及無感啟動(dòng)、怠速蠕行等，都給人留下深刻印象。而且，熊貓卡丁搭載了快慢一體充電口，支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充，續(xù)駛里程達(dá)210公里。

再比如今年8月上市的五菱宏光MINIEV第三代青春版，不僅外觀上延續(xù)了宏光MINIEV家族時(shí)尚萌趣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型圓潤(rùn)可愛，在功能配置和安全上也更下功夫。更加突出安全特性，采用環(huán)狀籠式車身，高強(qiáng)鋼占比達(dá)60.18%，為同級(jí)最高，并有8處采用抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼，標(biāo)配主副駕安全氣囊，全面保障駕乘人員出行安全。同時(shí)新車支持直流快充、交流慢充和家用隨車充三種補(bǔ)能方式，既能實(shí)現(xiàn)35分鐘從30%到80%的極速補(bǔ)能，也能匹配家用220V/10A插座電源，充電便捷。

同時(shí)，吸取“寒冬”時(shí)期的教訓(xùn)，突出特色，避免同質(zhì)化，正在成為微型電動(dòng)汽車共同的追求。如此前上市的奇瑞小螞蟻2024款青春版，與其他微型電動(dòng)汽車外觀圓潤(rùn)舒緩風(fēng)格截然不同的是，其采用了緊湊凌厲的線條設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，提升了個(gè)性化與動(dòng)感氣息。此外，新車還使用了全新發(fā)光車標(biāo)。車內(nèi)配置了定速巡航、陡坡緩降、方向盤加熱、智能遙控鑰匙等功能。

“顯而易見，微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)不僅告別了一家獨(dú)大的局面，也開始形成產(chǎn)品更豐富、特色更突出、差異化更明顯的競(jìng)爭(zhēng)新格局?！鄙钲谙冗M(jìn)技術(shù)研究院新能源創(chuàng)新技術(shù)中心研究員胡豐林認(rèn)為。

03

政策推動(dòng)、品質(zhì)提升是根源

分析微型電動(dòng)汽車復(fù)蘇的原因，帥石金認(rèn)為，除了微型電動(dòng)汽車本身具有的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性優(yōu)勢(shì)之外，今年以來汽車以舊換新的政策實(shí)施，在很大程度上成為微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的動(dòng)力之一。根據(jù)汽車以舊換新政策，傳統(tǒng)燃油車和新能源車以舊換新的目標(biāo)如果是新能源車，消費(fèi)者會(huì)獲得更多優(yōu)惠支持，再加上微型電動(dòng)汽車本身的性價(jià)比較高等多方面因素，促使微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐步回暖。

“微型電動(dòng)汽車一個(gè)月充電花費(fèi)不到100元，如果算上每年的保險(xiǎn)費(fèi)用和日常的保養(yǎng)開銷，平均一個(gè)月的支出最多400元?！敝苎蟾嬖V記者，微型電動(dòng)汽車價(jià)格低，使用費(fèi)用也低，開上幾年之后即使報(bào)廢處理也值得。“如果能以舊換新更劃算?！彼f。

除此外，微型電動(dòng)汽車的不斷升級(jí)，多品牌的同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓消費(fèi)者有了更多選擇余地，無疑也是其銷量增長(zhǎng)的因素之一。

“不僅是以舊換新等政策支持，汽車智能化、電動(dòng)化技術(shù)進(jìn)步也對(duì)微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)回暖發(fā)揮了重要作用?！睅浭鸨硎?，如今，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上，端到端、大模型技術(shù)、智能化不斷提升的語(yǔ)音交互以及動(dòng)能回收、新的安全理念及新材料等，都已經(jīng)應(yīng)用在微型電動(dòng)汽車上，與2020年微型電動(dòng)汽車剛剛興起之時(shí)相比，多方面技術(shù)都有了顯著進(jìn)步。另外，很多城市的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了較大改善，以往消費(fèi)者所擔(dān)憂的微型電動(dòng)汽車安全性能、智能化不足、續(xù)駛焦慮、充電焦慮等問題正在逐步解決，如智能座艙為年輕用戶提供了智能化程度更高的體驗(yàn)等。同時(shí)，技術(shù)進(jìn)步也帶來了成本的下降，如智駕感知系統(tǒng)中的激光雷達(dá)從2020年到今年價(jià)格實(shí)現(xiàn)了較大降幅，這些因素都使現(xiàn)在的微型電動(dòng)汽車更具吸引力。

韋福雷也認(rèn)為，微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)之所以能走出低谷，產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)是一個(gè)重要原因。他告訴記者，今年以來，一些車企的微型電動(dòng)汽車都在推出改款、升級(jí)版或迭代版、新版車型，并在設(shè)計(jì)和功能上突出新功能、新配置、新科技、新設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)對(duì)消費(fèi)需求的針對(duì)性，由此提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。而且憑借特色鮮明的設(shè)計(jì)滿足了不同消費(fèi)群體的需求，為城市生活增添了多樣的色彩，也提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量。

與此同時(shí)，新產(chǎn)品的層出不窮在一定程度上吸引了年輕消費(fèi)者，進(jìn)一步擴(kuò)大了消費(fèi)群體?！芭c幾年前相比，現(xiàn)在的微型電動(dòng)汽車消費(fèi)群體、消費(fèi)心理有了一些變化。”韋福雷介紹，幾年前，很多人購(gòu)買微型電動(dòng)汽車有獨(dú)立出行、減少疫情風(fēng)險(xiǎn)的考慮，而且價(jià)格較低不會(huì)帶來很大負(fù)擔(dān)。但去年以來，單純的代步工具逐漸失去對(duì)消費(fèi)者的吸引力，更加科技感、智能化的汽車才能吸引年輕消費(fèi)群體。車企緊緊抓住了這一消費(fèi)特點(diǎn)，推出了更多符合年輕消費(fèi)者喜好的微型電動(dòng)汽車產(chǎn)品。“從‘90后’到‘00后’，大多數(shù)人正處于或剛剛就業(yè)、或成家立業(yè)不久的階段，個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，而一款智能化、價(jià)格較低、使用成本不高的微型電動(dòng)汽車，恰好契合了這一年輕消費(fèi)群體的實(shí)際需求?！表f福雷說。

正如身處一線的微型電動(dòng)汽車經(jīng)銷商張峰所切身感受到的，現(xiàn)在消費(fèi)者選擇車型，價(jià)格并不是首要考慮的因素，買微型電動(dòng)汽車的各個(gè)年齡段、男女消費(fèi)者都有，他們更看重的是微型電動(dòng)汽車的智能化，這是消費(fèi)者，尤其是年輕消費(fèi)者選購(gòu)微型電動(dòng)汽車的首要考慮因素。“有人說微型電動(dòng)汽車銷量見漲與人們收入減少有關(guān)，這完全是誤解?！彼f。

另外，新的綠色環(huán)保消費(fèi)理念逐漸深入人心，也進(jìn)一步提升了微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)的熱度。在胡豐林看來，如今越來越多的人對(duì)于環(huán)境保護(hù)、低碳出行有了更多的認(rèn)可度和接受度。新能源汽車具有更為突出的低碳環(huán)保性能，能夠?yàn)楦纳瓶諝赓|(zhì)量作出更多貢獻(xiàn)。而微型電動(dòng)汽車攜帶的電池比中大型車更少，所需的電量也更少，節(jié)能效果更明顯。

04

熱度有望延續(xù)

那么，今年以來升溫的微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)能否持續(xù)“熱”下去呢？

“得益于政策支持、市場(chǎng)需求以及整體新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，微型電動(dòng)汽車的銷量上升趨勢(shì)有望持續(xù)?！痹趲浭鹂磥恚谛履茉雌囌w向好的市場(chǎng)趨勢(shì)下，微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)既能借助市場(chǎng)之力，也能借助政策“東風(fēng)”，以及受益于市場(chǎng)需求和科技進(jìn)步等因素，從而實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展。他認(rèn)為，未來幾年微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)不一定大起大落，多方面有利因素會(huì)促使其銷量穩(wěn)健、持續(xù)上升。

“去年微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量同比下降12%，今年有望同比增長(zhǎng)超過12%。”乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，今年以來，A00級(jí)微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始回暖，2024年1月批發(fā)銷售8.46萬輛，較去年同期增長(zhǎng)222%；零售較去年同期增長(zhǎng)127%。目前微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)取代微型燃油轎車的趨勢(shì)較為明顯，有望保持市場(chǎng)銷售的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

不過，微型電動(dòng)汽車復(fù)蘇背后并不是沒有隱憂，比如微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)也將面臨與中大型電動(dòng)汽車一樣的智能化等科技競(jìng)爭(zhēng)?！俺鲇谑袌?chǎng)需求，汽車的智能化競(jìng)爭(zhēng)正在成為主流發(fā)展趨勢(shì)，微型電動(dòng)汽車也是如此?！焙S林認(rèn)為，比拼智能化已經(jīng)成為新能源汽車行業(yè)的共同目標(biāo)，很多國(guó)產(chǎn)新能源汽車上，智能駕駛、智能座艙早已進(jìn)入較為成熟的應(yīng)用階段，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、高速公路及城市道路的智能駕駛等，特別是無圖智駕、端到端智駕等技術(shù)或?qū)⒃谛履茉雌嚿蠈?shí)現(xiàn)大面積普及。微型電動(dòng)汽車也是新能源汽車中一個(gè)重要的細(xì)分市場(chǎng)，新技術(shù)在微型電動(dòng)汽車上不可避免也將大規(guī)模應(yīng)用，但微型電動(dòng)汽車面臨成本問題，解決這一問題，微型電動(dòng)汽車才能與中大型電動(dòng)汽車比翼齊飛，實(shí)現(xiàn)良好、可持續(xù)發(fā)展。

客觀而言，微型電動(dòng)汽車固然有短板待突破，但在今天多元化的消費(fèi)需求中，其仍然以自己的特色，成為不可忽視的細(xì)分市場(chǎng)。“在諸多因素中，市場(chǎng)需求是根本?！表f福雷認(rèn)為，目前低碳出行及年輕主流消費(fèi)群體的科技、簡(jiǎn)約消費(fèi)理念的普及，都使得微型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)會(huì)長(zhǎng)期存在。另外，相信隨著科技進(jìn)步，微型電動(dòng)汽車也將為創(chuàng)造智能化“第三空間”賦能，帶來新的市場(chǎng)需求。因此，盡管微型電動(dòng)汽車只是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但也應(yīng)該是一個(gè)“細(xì)水長(zhǎng)流”、延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭并有潛力、有前景的市場(chǎng)。