新能源汽車年檢將于2025年3月1日開始實施。

8月25日，業(yè)界關注的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》終于正式發(fā)布，將于2025年3月1日正式實施。這將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準，其中動力蓄電池安全檢測將成為必檢項目，驅動電機、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性也將進行調整檢測。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車起火、失控等事故以及運行安全問題不斷凸顯，迫切需要強化對在用新能源汽車電安全、動力電池安全等運行安全性能的檢驗。

據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中新能源汽車2472萬輛。隨著新能源汽車保有量的大幅增長，強化在用新能源汽車運行安全的檢驗勢在必行。

2023年6月，公安部起草的《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程（征求意見稿）》發(fā)布，要求對新能源汽車的運行安全性能檢驗，需及時發(fā)現(xiàn)新能源車電池、電氣、電控系統(tǒng)等存在的安全問題；此前我國并未針對新能源車出臺檢測標準。

新能源車輛通過年檢可以確認電池狀態(tài)，避免因電池損壞或故障導致的安全問題。同時，年檢可以及時發(fā)現(xiàn)電池性能下降或容量衰減等問題，確保車輛性能維持在正常水平；通過電池養(yǎng)護、有問題的電池更換，提高車輛的使用壽命和性能。

德邦證券表示，假設新能源車檢測新規(guī)2024年年末落地，相關檢測站年初開始設備購置，2027年具備新能源車檢測能力站點的滲透率將達到90%，疊加車輛檢測站自身增長帶來的傳統(tǒng)設備市場，年均市場空間將超過100億元。

西部證券指出，行業(yè)預期從標準發(fā)布開始逐漸進行設備采購，檢測設備企業(yè)受益明顯。根據(jù)多倫科技披露，全國現(xiàn)有約1.5萬家檢測站均需增購新能源汽車檢測設備，預計鋪設高峰期為前3~4年，單臺套售價預計為100萬~150萬元，對應市場空間約150億元~225億元。

作為汽車檢測行業(yè)最為關注的新規(guī)，多家公司早早做好準備，等待市場落地。

汽車檢測龍頭安車檢測在2023年年報就表示，新能源汽車檢測領域將成為機動車檢測系統(tǒng)行業(yè)新的增長熱點和關注焦點，公司新能源汽車檢測設備已在公司檢測站進行試運行。

中機認檢表示，新能源汽車檢測業(yè)務已產(chǎn)生收入。公司于2023年12月上市A股，IPO募資主要投向包括新能源三電及零部件試驗車間、整車及發(fā)動機排放試驗車間、電磁兼容試驗車間等。

多倫科技參與起草《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》，公司旗下檢測站點中的24家成為國家首批新能源汽車運行安全檢驗驗證試點。

南華儀器已經(jīng)開始新能源汽車檢測設備的研發(fā)，樣機已在測試過程中，將根據(jù)新能源車檢測標準的推廣進度，適時投放市場。

中航電測子公司石家莊華燕圍繞新能源汽車業(yè)務正積極開展預研和布局，是參加新能源汽車檢測國家重點研發(fā)計劃的主要行業(yè)內企業(yè)。

中國汽研參與起草《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》，公司在新能源在用車檢測領域，已成功開發(fā)了新能源汽車線上監(jiān)測和線下檢測系統(tǒng)、充電檢測設備、OBD診斷儀等。

包括鋰電池在內的三電檢源相關設備方面，正業(yè)科技、日聯(lián)科技、雙元科技主營電池X射線檢測設備。其中，正業(yè)科技2021年市占率行業(yè)第一；日聯(lián)科技在中國新能源電池X射線智能檢測裝備市場處于領先地位，業(yè)務規(guī)模位列中國市場第二位。