阿里通義千問模型向體系內(nèi)主體賦能提速。

4月17日，飛豬推出新AI產(chǎn)品“問一問”，定位是一個多智能體驅(qū)動的AI產(chǎn)品。它能像專業(yè)的旅游服務(wù)從業(yè)者一樣思考問題、執(zhí)行任務(wù)，并基于飛豬在供應鏈、服務(wù)等領(lǐng)域的專有數(shù)據(jù)以及全網(wǎng)的出行及玩法內(nèi)容，為用戶提供真實、可用的旅行方案。4月17日起，“問一問”首先面向飛豬F5及以上會員開放體驗。

據(jù)飛豬介紹，“問一問”好比一支7*24小時在線的AI旅行定制團隊，一個產(chǎn)品內(nèi)包含了行程助手、路線定制師、智慧交通顧問、酒店顧問、攻略達人、本地人導游等多個專業(yè)助手。

旅行消費是一個需求高度個性化的領(lǐng)域，機票、酒店、門票、用車、本地游玩等各種服務(wù)相互組合，再疊加出行人、抵離時刻、接駁、餐飲等條件，讓用戶面臨高昂的決策成本。但是，在標準化的大眾旅行產(chǎn)品之外，個性化的旅行定制服務(wù)不僅數(shù)量稀少，而且價格昂貴。如今，在AI的加持下，大規(guī)模、批量化的定制游有望真正成為觸手可及的服務(wù)。

飛豬“問一問”集成了通義千問的多個主力模型，并通過多智能體分工協(xié)作加自主決策的方式，提升了對復雜旅行需求的識別精度和處理效率。簡而言之，“問一問”的工作機制并不是執(zhí)行一個事先定義好的固定流程，也不僅僅是識別用戶提出的問題，然后去匹配靜態(tài)的知識庫，而是讓幾個AI助手根據(jù)用戶表達的需求自動拆解工作步驟、規(guī)劃任務(wù)流程，并調(diào)用相應的工具來完成任務(wù)。相較于通用大模型和其它旅行AI產(chǎn)品，這讓“問一問”能更好地理解多元、多變的旅行需求。

另一個關(guān)鍵點是數(shù)據(jù)的質(zhì)量。大到航班取消和延誤，小到景區(qū)開閉園時間調(diào)整，確保信息真實可靠是所有旅行AI最需練習的“基本功”。跟網(wǎng)絡(luò)上的公共信息不同，秒級甚至毫秒級更新的機票價格和艙位、酒店房間庫存，以及依賴實地感受積累起來的經(jīng)驗，是旅行行業(yè)的“專有數(shù)據(jù)”，例如機票價格需要接入GDS（全球分銷系統(tǒng)）并付費才能獲得。這也是通用大模型在做旅行規(guī)劃上面臨的主要挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，飛豬“問一問”在訓練過程中融入了由飛豬構(gòu)建的高質(zhì)量旅行場景數(shù)據(jù)集，并接入平臺的實時報價引擎，包括機票、酒店的實時價格和庫存，旅行路線、景點和碎片化玩法等數(shù)據(jù)沉淀，確保用戶能得到更精準、更及時的信息和商品。

“在‘問一問’研發(fā)過程中，我們的技術(shù)團隊反復調(diào)研專業(yè)旅行定制師的工作流，將相關(guān)知識和經(jīng)驗融入到AI的分析、執(zhí)行、決策各個節(jié)點，提升思維鏈效率和產(chǎn)出質(zhì)量?！憋w豬“問一問”產(chǎn)品負責人劉洪敏說，“另一方面，作為一個旅行服務(wù)的開放平臺，飛豬本身也積累了海量的商品、目的地、玩法、服務(wù)和評價等信息，它們都是歷經(jīng)無數(shù)次消費者正負向反饋的真實數(shù)據(jù)，是訓練AI的重要底料?！?/p>

據(jù)劉洪敏透露，接下來“問一問”還會持續(xù)迭代升級，目前已有多項新功能在開發(fā)中?！拔覀兊腁I應用探索才剛剛起步，這一領(lǐng)域有無限的可能性。接下來，我們希望讓AI繼續(xù)吃透行業(yè)知識，讓服務(wù)向更細致、更具人文關(guān)懷的方向升級；同時，產(chǎn)品的交互方式也會更智能化，讓用戶自己來定義自己想要的旅游?！?/p>