隨著汽車智能化不斷發(fā)展，人機共駕狀態(tài)將長期存在。因此，如何實現(xiàn)兩種駕駛模式與不同場景間的順暢過渡，成為了業(yè)界亟待解決的問題。

如今，地圖在智能駕駛里面依然扮演非常重要的角色，高精度地圖從原來一個純功能件變成了一個必不可少的安全件。

從行業(yè)未來發(fā)展趨勢上看，城區(qū)NOA（智能輔助駕駛技術(shù)）已經(jīng)成為車企智能化競賽的重點，政府關(guān)于推動L3級智能駕駛技術(shù)應用的政策也在逐步落地?！霸趶碗s的城市場景和更高級別的自動駕駛需求下，高精度地圖仍然是必不可少的。隨著政策的逐步落地，我們認為高精度地圖不僅是一個功能鍵，更是一個安全鍵。因為L3級別的自動駕駛不能拿乘客的生命來試錯?！毙袠I(yè)專家表示。

在這一前提下，未來智能駕駛技術(shù)中關(guān)于地圖的應用可能會出現(xiàn)多條路徑，無圖、輕圖和重地圖都有可能并存。隨著輕量化地圖的推出，過去車企所擔心的成本高和鮮度低（更新慢、與實際道路情況差別大）等問題將得到解決。接下來，車企將重點考慮整體方案的性價比和可靠性等問題。

四維圖新（002405.SZ）的高精度地圖產(chǎn)品通過整合SD、HD Map、ADAS及停車場數(shù)據(jù)，構(gòu)建了一個統(tǒng)一的地圖引擎，以支持智能駕駛系統(tǒng)在各種場景下的無縫切換。此外，該產(chǎn)品還能根據(jù)實際需求調(diào)用不同地圖數(shù)據(jù)，為智能駕駛提供全方位支持。

當前火熱的城市開放道路高級輔助駕駛市場，少部分智駕方案，嘗試完全無圖路線，真無圖帶來的是功能體驗的降低、硬件成本提升、算力提升。完整的城市NOA智駕方案，終極目標應該是保證一定的自駕體驗的同時，尋求硬件、算法與地圖之間的平衡。

四維圖新的HDLite數(shù)據(jù)產(chǎn)品能滿足車道級定位、規(guī)劃、環(huán)境感知等需求，實現(xiàn)了地圖的輕量化表達。HD Lite追求的是全域NOA、廣域ODD，本質(zhì)是可控的成圖，以及可接受的成本。

HD Lite是四維圖新面向極致性價比的全場景NOA地圖解決方案，覆蓋全國高速公路、城市快速路和城市鋪裝道路，通過眾源視覺感知設(shè)備及云端數(shù)據(jù)融合更新成圖，提供超視距車道級先驗信息，可有效提升智駕整體方案的魯棒性和穩(wěn)定性，也降低了車端傳感器和算力成本。HD Lite具備米級精度和NOA核心要素，實現(xiàn)了更高新鮮度和更廣泛的數(shù)據(jù)覆蓋，可滿足絕大部分用戶的需求，為NOA快速落地提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

相較于四維圖新HD Pro產(chǎn)品高精度、要素高豐富度，注重功能安全要素表達的特點，輕量化地圖產(chǎn)品HD Lite以提供必要的車道信息為主要前提，在適當降低要素精度、及要素數(shù)量的同時大幅提升覆蓋廣度、數(shù)據(jù)鮮度、能夠有效降低單位數(shù)據(jù)成本。針對路口、道路分歧等重點場景進行精細化表達。彌補復雜場景感知不足、提升車道級規(guī)控能力，可提高城市NOP智駕功能的體驗。

面對汽車智能化帶來的嚴苛功能安全需求，四維圖新還建立了符合ISO26262最高等級ASILD標準的管理體系，并在高精度地圖及車載嵌入式軟件產(chǎn)品的開發(fā)中進行了成功實踐。這一舉措不僅提升了產(chǎn)品的安全性，也為客戶提供了更加安心的智能駕駛體驗。

高精地圖不僅是自動駕駛系統(tǒng)超視距的傳感器，更是智能城市發(fā)展的重要數(shù)據(jù)載體。在車路協(xié)同、V2X車道級定位等基礎(chǔ)服務(wù)方面，高精地圖將發(fā)揮不可或缺的作用，為智慧城市管理者提供精準的決策支持。展望未來，四維圖新將繼續(xù)深耕智能駕駛與智慧出行領(lǐng)域，以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品助力行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（CIS）

校對：陶謙