美國突發(fā)墜機事故。

當地時間3月29日，美國聯(lián)邦航空管理局表示，美國一架從艾奧瓦州飛往明尼蘇達州的小型飛機當日在明尼阿波利斯郊區(qū)的住宅區(qū)墜毀。美國官員稱，墜毀的飛機上所有人員遇難，并引發(fā)火災。

就在前一天，美國民航遭遇驚魂一刻。美國達美航空公司一架載有136人的客機28日下午從美國首都華盛頓里根國家機場起飛后險些與美國空軍一架軍機相撞，二者空中距離僅百余米。美國聯(lián)邦航空管理局宣布將對此事展開調查。

今年以來，美國民航事故頻發(fā)，有分析稱，空中交通擁擠、空中交通控制中心人員短缺等問題困擾著美國航空業(yè)。此外，美國航空安全事故頻發(fā)也引發(fā)人們對于美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管力度的質疑。

美國一飛機墜毀

3月30日，據央視新聞客戶端，當地時間3月29日，美國聯(lián)邦航空管理局表示，美國一架從艾奧瓦州飛往明尼蘇達州的小型飛機當日在明尼阿波利斯郊區(qū)的住宅區(qū)墜毀。

美國聯(lián)邦航空管理局在一份聲明中表示，這架飛機是一架可搭載六人的小型商務運輸機，當地時間29日下午12點20分左右從愛荷華州得梅因國際機場飛往明尼阿波利斯市阿諾卡縣布萊恩機場途中撞上住宅。

據美國全國廣播公司（NBC）報道，官員稱，墜毀的飛機上所有人員遇難，并引發(fā)火災。康威在新聞發(fā)布會上表示，目前尚不清楚機上有多少人。官員表示，他們仍在調查墜機原因。

康威說，被撞住宅內的所有人員都安全撤離。目前尚不清楚他們是在事故發(fā)生前還是事故發(fā)生后離開的。

康威補充道，消防人員到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)房屋已被大火完全吞沒。事件的具體情況尚不清楚。

現(xiàn)場視頻顯示，院子盡頭的一座房屋完全被大火吞沒。視頻背景中可以聽到警報聲。

明尼蘇達州州長蒂姆·沃爾茲在社交平臺X上發(fā)表聲明稱：“我的團隊正在與布魯克林公園現(xiàn)場的當地官員保持聯(lián)系，我們正在密切關注事態(tài)發(fā)展。感謝第一批響應電話的救援人員?！?/p>

美國聯(lián)邦航空局表示，美國聯(lián)邦航空局和國家運輸安全委員會正在調查此事。國家運輸安全委員會將領導該調查并提供最新消息。

美國國家運輸安全委員會表示，調查小組已趕赴墜機現(xiàn)場，預計將于當地時間周日抵達。到達后，調查人員將評估現(xiàn)場并評估飛機。

美國國家運輸安全委員會表示，調查將重點關注飛行員、飛機和操作環(huán)境。該機構計劃收集大量記錄，包括飛行軌跡數據和空中交通管制通信。

驚魂一刻

就在小型飛機墜毀前一天，美國民航遭遇驚魂一刻。

當地時間3月28日下午，據CNN報道，美國達美航空一架客機在從華盛頓里根國家機場起飛時，與一架美國空軍軍機險些相撞，駕駛艙內碰撞警報響起，二者空中距離僅百余米。

據報道，此次險情發(fā)生在下午3點15分左右。達美2983航班正按照預定計劃從里根機場起飛，飛往明尼阿波利斯-圣保羅國際機場。雖然達美航空未明確另一架涉事飛機的型號，但根據FlightRadar24網站的追蹤數據，這架軍機為T-38教練機，通常用于軍事訓練。當時該軍機以每小時350英里（約合563公里）以上的速度飛行。該軍機起降于弗吉尼亞州漢普頓的蘭利空軍基地。

據美國聯(lián)邦航空管理局稱，當達美航空的飛機正準備飛越阿靈頓國家公墓時，它收到了碰撞警告。

據美聯(lián)社報道，空中交通管制員“已向兩架飛機發(fā)出了糾正指令”，美國聯(lián)邦航空管理局表示，該機構打算展開調查。

CNN援引空中交通控制通信網站LiveATC.net獲得的通話錄音報道，這架客機的飛行員起飛后不久即詢問塔臺：“我們下方約500英尺（約152米）確有一個飛行器嗎？”塔臺回應：“確認?！?/p>

按照達美航空公司說法，涉事客機載有131名乘客和5名機組人員。該公司強調，這架客機的飛行員嚴格按照程序操控飛機。

美國民航事故頻發(fā)

美國今年以來民航事故頻發(fā)，今年1月29日，一架美國航空公司客機準備在里根國家機場著陸時與一架美國陸軍“黑鷹”直升機相撞，客機上64人以及直升機上3人喪生。此次事件成為美國幾十年來最慘烈的空難之一。

1月31日，一架醫(yī)療運輸機在美國賓夕法尼亞州費城墜毀，機上6人及地面1人遇難。

2月6日，白令航空公司一架小型客機從美國阿拉斯加州尤納拉克利特飛往諾姆途中失聯(lián)，后確認墜毀，機上10人全部遇難。

2月10日，兩架飛機在亞利桑那州斯科茨代爾機場跑道上相撞，造成1人死亡、4人受傷。

2月25日，一架客機在芝加哥市米德韋國際機場著陸時，遇一架小型飛機擅闖跑道，客機飛行員緊急拉起飛機復飛，避免一次可能發(fā)生的重大空難。

據央視新聞報道，空中交通擁擠、空中交通控制中心人員短缺等問題困擾著美國航空業(yè)。美聯(lián)社援引美國航空安全報告系統(tǒng)數據報道，華盛頓地區(qū)過去20年來發(fā)生了大約12起直升機與民航客機在空中“危險接近”的險情，許多飛行員認為當地空中交通擁擠問題嚴重。

目前聯(lián)邦航空局具有完全資質的空管員缺口大約3500人，現(xiàn)有空管員人數比2012年少大約10%。在紐約、邁阿密等繁忙樞紐城市，空管員“到位率”不超過三分之二，人手短缺問題日益嚴重。

此外，美國航空安全事故頻發(fā)也引發(fā)人們對于美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管力度的質疑。一直以來，波音“破碎的安全文化”被多方批評。波音前經理埃德·皮爾遜此前曾表示，波音公司忽視安全風險的文化，以及美國國家運輸安全委員會和美國聯(lián)邦航空管理局的監(jiān)管不力，導致了波音客機發(fā)生一系列安全事故。

校對：王朝全???