據(jù)CNBC報道，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）前員工警告稱，埃隆·馬斯克似乎正準(zhǔn)備將一些目前由NOAA負(fù)責(zé)的太空和衛(wèi)星運營私有化，合同或?qū)⒁髦榴R斯克的SpaceX和Starlink公司。

這一行為引發(fā)了關(guān)于利益沖突的質(zhì)疑，可能會影響美國政府的太空和衛(wèi)星政策。

當(dāng)前，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部門”（DOGE）正在大幅削減聯(lián)邦政府的工作人員。在NOAA，DOGE以“削減開支、提高效率”為口號，已解雇大約1300名員工，導(dǎo)致該部門的部分太空業(yè)務(wù)陷入癱瘓。

合同流向馬斯克公司

美國太空市場預(yù)計將在未來十年內(nèi)增長至近2萬億美元。

馬斯克擁有兩家太空相關(guān)公司，其中，SpaceX在火箭發(fā)射和衛(wèi)星部署方面的技術(shù)優(yōu)勢，使其成為美國太空探索和衛(wèi)星運營領(lǐng)域的主力軍。

上述前員工警告，如果NOAA的太空相關(guān)業(yè)務(wù)私有化，可能會進(jìn)一步提升SpaceX的市場控制力，尤其是在商業(yè)太空市場的競爭中。

“DOGE可能已獲得了NOAA的競爭對手的機密信息，這將進(jìn)一步鞏固SpaceX的市場地位?！?/p>

而Starlink專注于提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，已經(jīng)在低地軌道（LEO）部署了接近6000顆衛(wèi)星，覆蓋全球100多個國家和地區(qū)的用戶，并為約270萬人提供互聯(lián)網(wǎng)接入。

Starlink還為一些軍事部門提供通信服務(wù)，龐大的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)使其能夠覆蓋世界上大部分區(qū)域，甚至可以在偏遠(yuǎn)地區(qū)提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)報道，近年來，多個聯(lián)邦機構(gòu)已開始向Starlink提供新的合同。

聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在更新空中交通控制網(wǎng)絡(luò)，Starlink已經(jīng)悄然參與這一項目，為空中交通提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；政府服務(wù)管理局（GSA）已要求聯(lián)邦工作人員使用Starlink的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）也開始評估Starlink在邊境監(jiān)控中的應(yīng)用。

私有化風(fēng)險巨大

據(jù)悉，NOAA是美國政府的一個重要機構(gòu)，主要負(fù)責(zé)氣象衛(wèi)星的運作，并提供全球天氣數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對航空、航運、國防等行業(yè)至關(guān)重要。

NOAA的衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)計雖冗余但具有高度可靠性，甚至?xí)娠w行器進(jìn)入風(fēng)暴中進(jìn)行數(shù)據(jù)驗證，確保了天氣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和全天候監(jiān)控。

而馬斯克的公司雖然在效率和技術(shù)創(chuàng)新方面有優(yōu)勢，但其火箭和衛(wèi)星也存在過故障和爆炸的歷史。

外界擔(dān)心，NOAA業(yè)務(wù)如果被私有化，可能會影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，進(jìn)而影響社會的運作，甚至危及生命安全。

“私人公司在追求利潤的同時，可能無法保證公共安全所需的高標(biāo)準(zhǔn)”，上述前員工警告，如果Starlink接管了這些關(guān)鍵的天氣衛(wèi)星業(yè)務(wù)，可能會導(dǎo)致數(shù)據(jù)質(zhì)量下降，增加未來災(zāi)難的風(fēng)險。

此外，NOAA目前控制著關(guān)鍵的頻譜資源，特別是在氣象衛(wèi)星領(lǐng)域，這些頻譜對于天氣監(jiān)測至關(guān)重要。

與此同時，空間通信也需要頻譜資源，Starlink等公司正游說政府，希望拍賣更多的無線電頻譜。

如果聯(lián)邦通信委員會（FCC）允許過度拍賣這些頻段，可能會導(dǎo)致無線電干擾，進(jìn)而影響衛(wèi)星的運行，并對天氣預(yù)報和其他重要通信服務(wù)造成破壞。