海洋經(jīng)濟(jì)賽道全線大漲。

隨著機(jī)器人、AI、固態(tài)電池等多個(gè)熱門題材退潮，兩市股指今日早盤呈現(xiàn)震蕩調(diào)整走勢(shì)，盤中突然跳水，上證指數(shù)跌破3400點(diǎn)，截至中午收盤，上證指數(shù)跌0.94%，深證成指跌1.42%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.70%，科創(chuàng)50指數(shù)跌2.02%。

板塊方面，海洋經(jīng)濟(jì)賽道延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，成為A股新風(fēng)口，其中，邵陽(yáng)液壓20%漲停，安諾其、海默科技、海蘭信漲超10%，振華重工、開創(chuàng)國(guó)際、潤(rùn)邦股份、大連重工、中信重工、巨力索具、神開股份、亞星錨鏈、東方海洋等漲停。此外，鋼鐵、中藥、風(fēng)電、電力等板塊也有所表現(xiàn)。

港股亦走弱，截至發(fā)稿，恒生指數(shù)跌超2%，恒生科技指數(shù)跌超3%。個(gè)股方面，蔚來(lái)、比亞迪等新能源汽車股跌幅明顯，中芯國(guó)際、華虹半導(dǎo)體、上海復(fù)旦等芯片股多數(shù)下跌。

海洋經(jīng)濟(jì)賽道延續(xù)強(qiáng)勢(shì)

海洋經(jīng)濟(jì)賽道延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，其中，深?？萍肌⒑９ぱb備、漁業(yè)、油服工程等概念股或行業(yè)板塊全線大漲。

個(gè)股方面，邵陽(yáng)液壓20%漲停，安諾其、海默科技、海蘭信漲超10%，振華重工、開創(chuàng)國(guó)際、潤(rùn)邦股份、大連重工、中信重工、巨力索具、神開股份、亞星錨鏈、東方海洋、好當(dāng)家等漲停。

2024年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值首次突破10萬(wàn)億元，對(duì)GDP的拉動(dòng)作用達(dá)11.5%，已成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。政府工作報(bào)告在新質(zhì)生產(chǎn)力部分首次提及“深?？萍肌保瑸楹Ｑ蠼?jīng)濟(jì)注入新內(nèi)涵。2025年政府工作報(bào)告提出，“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、深?？萍嫉刃屡d產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。

天風(fēng)證券認(rèn)為，在“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，以藍(lán)色債券為代表的創(chuàng)新型金融工具正成為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，通過(guò)引導(dǎo)資本向海上風(fēng)電、海水淡化等綠色產(chǎn)業(yè)聚集，形成政策支持與市場(chǎng)機(jī)制的協(xié)同發(fā)力，隨著2025年政策紅利釋放有望加速海洋經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)債發(fā)行節(jié)奏。

西部證券的研究觀點(diǎn)稱，深?？萍碱I(lǐng)域融合海洋學(xué)、材料科學(xué)、工程技術(shù)、通信導(dǎo)航等多學(xué)科，是國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的核心支撐。深?？萍际且陨詈－h(huán)境為對(duì)象，涵蓋探測(cè)開發(fā)裝備制造、資源利用及生態(tài)保護(hù)等領(lǐng)域的綜合性技術(shù)體系，旨在突破深海極端環(huán)境（高壓、低溫、黑暗）下的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)科學(xué)探索與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。其核心范疇包括：探測(cè)與深潛技術(shù)（如載人潛水器、無(wú)人潛航器UUV）、深海通信與材料（光纖傳感、鈦合金耐壓殼體）、海洋新基建（海底數(shù)據(jù)中心）資源開發(fā)（可燃冰開采、多金屬結(jié)核提?。⒅悄苎b備（AI驅(qū)動(dòng)仿生機(jī)器人以及生態(tài)監(jiān)測(cè)與國(guó)防安全（海洋環(huán)境評(píng)估、水下監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)）等。

新股上市首日大漲400%

新股新亞電纜上市開盤漲400%，以開盤價(jià)計(jì)算，單簽收益達(dá)1.48萬(wàn)元。

公開資料顯示，新亞電纜是華南地區(qū)知名線纜企業(yè)，一家專業(yè)從事電線電纜研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，主要產(chǎn)品為電力電纜、電氣裝備用電線電纜及架空導(dǎo)線等。公司深度綁定南方電網(wǎng)等下游龍頭企業(yè)，參與了多個(gè)國(guó)家和地方重點(diǎn)工程建設(shè)，包括三峽工程、特高壓輸電工程等。

公司積極加強(qiáng)對(duì)特種電線電纜產(chǎn)品的研發(fā)制造，并將產(chǎn)品進(jìn)一步拓展至汽車、機(jī)器人等新應(yīng)用領(lǐng)域。相較傳統(tǒng)電纜，特種電纜能夠滿足耐磨、耐高溫、耐寒、抗拉伸、耐彎折、阻燃、耐輻射、電磁兼容等復(fù)雜使用環(huán)境要求。公司以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極加大對(duì)特種電纜產(chǎn)品的研發(fā)儲(chǔ)備，據(jù)招股書披露，公司在研項(xiàng)目涉及“NS體系下阻燃耐火系列電纜”、“耐寒型電線電纜”、“防腐高導(dǎo)電率鋼芯鋁絞線”等多款特種電纜；同時(shí)，公司擬通過(guò)實(shí)施“電線電纜智能制造募投項(xiàng)目”，進(jìn)一步擴(kuò)大電線電纜產(chǎn)品中低煙無(wú)鹵電纜、阻燃耐火電纜和礦物質(zhì)電纜等產(chǎn)品產(chǎn)能和品類，從而優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

另?yè)?jù)招股書披露，針對(duì)汽車領(lǐng)域，公司擬開展對(duì)“電動(dòng)汽車充電電纜”的研發(fā)，該電纜主要用于充電裝置與充電電源之間的連接、以及電池組之間的連接；機(jī)器人領(lǐng)域，公司在研的機(jī)器人電纜除了電性能、耐候性能優(yōu)越，還能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間彎曲運(yùn)動(dòng)、大角度扭絞運(yùn)動(dòng)而能夠保障正常工作。

公司2022年至2024年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入27.63億元、30.13億元、28.34億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.11億元、1.64億元、1.35億元。

校對(duì)：廖勝超