證券時(shí)報(bào)記者 郭博昊

3月19日，交通運(yùn)輸部等三部門印發(fā)《2025年新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》提出，利用超長(zhǎng)期特別國債資金，對(duì)城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池，給予定額補(bǔ)貼。同時(shí)，鼓勵(lì)結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長(zhǎng)類型。根據(jù)《細(xì)則》，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元；其中，對(duì)更換動(dòng)力電池的，每輛車平均補(bǔ)貼4.2萬元。

記者注意到，相較于2024年實(shí)施的新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼，平均每輛車的補(bǔ)貼額由6萬元提升至8萬元。同時(shí)，各地根據(jù)更新車輛和更換動(dòng)力電池的需求情況和數(shù)量比例，自主確定更新新能源城市公交車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

補(bǔ)貼資金管理方面，《細(xì)則》明確，新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政總體按90：10比例共擔(dān)，并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。其中，對(duì)東部省份按85：15比例分擔(dān)，對(duì)中部省份按90：10比例分擔(dān)，對(duì)西部省份按95：5比例分擔(dān)。各省級(jí)財(cái)政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排配套資金，省以下經(jīng)費(fèi)分擔(dān)機(jī)制由省級(jí)財(cái)政確定。

《細(xì)則》還指出，各地結(jié)合實(shí)際情況制定新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新具體實(shí)施細(xì)則，明確本地補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于更新低地板及低入口新能源城市公交車的，在安排補(bǔ)貼資金時(shí)可給予適當(dāng)傾斜。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要積極會(huì)同相關(guān)部門組織客車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池更換服務(wù)企業(yè)與申請(qǐng)人加強(qiáng)供需對(duì)接，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

此外，在補(bǔ)貼申報(bào)、審核和發(fā)放及保障措施方面，《細(xì)則》還強(qiáng)調(diào)，擬申請(qǐng)補(bǔ)貼資金的申請(qǐng)人，應(yīng)在完成新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新后及時(shí)向?qū)俚亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門提交補(bǔ)貼資金申請(qǐng)，截止日期為2025年12月31日。與此同時(shí)，各地不得要求將報(bào)廢公交車和報(bào)廢動(dòng)力電池交售給指定企業(yè)，不得另行設(shè)定具有地域性、技術(shù)產(chǎn)品指向性的補(bǔ)貼目錄或企業(yè)名單。

根據(jù)汽車總站網(wǎng)調(diào)研，2015年1月至2017年12月期間上牌且還在運(yùn)營的車輛是本次換新的重點(diǎn)，保守估計(jì)符合條件的車輛接近10萬輛，換新潛力巨大。