日前，智能駕駛明星創(chuàng)業(yè)公司縱目科技深陷輿論漩渦，“創(chuàng)始人跑路失聯(lián)”“全員欠薪”“社保斷繳”等負面消息在業(yè)內(nèi)傳開。2月26日，縱目科技創(chuàng)始人兼CEO唐銳回應(yīng)媒體稱，自己并未失聯(lián)，目前正在積極尋求海外融資。

創(chuàng)始人回應(yīng)

據(jù)中國企業(yè)家報道，針對春節(jié)后跑路傳聞，唐銳澄清，“我確實在和聯(lián)席CEO商議之后在春節(jié)之前離開國內(nèi)，并且暫未回國。離開至今未回國，出于多重考慮，最主要的一點還是，希望能夠在業(yè)務(wù)重整期間在海外尋求蠶叢（機器人）新的落地業(yè)務(wù)機會和資金來推動走出困境，尋找跳出盒子的解法。”

值得關(guān)注的是，有報道稱，1月26日至27日凌晨，縱目科技8名高管以3.5個月欠薪為由，私自將88萬元保供款轉(zhuǎn)至個人賬戶。唐銳表示，在這里可以澄清的是：

具體的發(fā)放，包括決定做出，具體涉及人名清單以及金額，我是事后得知。

該決策的做出，在那個時間點，有一定合理性，但是決策高度和決策質(zhì)量不夠（至少我這么認為并且批評這一決策）。

該決策的流程中有較多不合規(guī)性。

讓員工比較憤怒的是，該名單上的員工理論上是領(lǐng)取該款項后積極盡職，但是從事后來看，完全沒有。

對于員工欠薪補償問題，唐銳表示，這個有待進一步確定。唐銳還透露，目前由于社保繳納問題，基本上大部分員工包括管理團隊處于離職的狀態(tài)。然后一些核心的技術(shù)骨干和極個別管理團隊成員仍然按照離職狀態(tài)在盡可能幫助業(yè)務(wù)維持和推動重整解決。

三次折戟IPO

官網(wǎng)資料顯示，縱目科技成立于2013年，從事于自動駕駛行業(yè)，其總部位于上海張江國際科創(chuàng)中心，在上海、北京、廈門、深圳、重慶以及美國密歇根Novi市、德國斯圖加特設(shè)有研發(fā)中心，生產(chǎn)制造中心位于廈門、湖州、東陽（在建）。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道，在融資能力上，縱目科技并不算弱。2015年至2023年，縱目科技走完了A輪到E輪的融資，總?cè)谫Y額超22億元，估值超90億元。投資方既包括高通創(chuàng)投、小米長江產(chǎn)業(yè)基金、電裝投資等產(chǎn)業(yè)資本，也有重慶兩江資本、上?？苿?chuàng)等地方國資身影，堪稱豪華。

但是，錢并不好拿。本質(zhì)上，所有的融資都要為股東創(chuàng)造更高的超額回報，這筆賬才算得過來。由于經(jīng)營上的種種原因，其曾三次折戟IPO。

轉(zhuǎn)型遲緩，戰(zhàn)略失策，是不少產(chǎn)業(yè)人士對縱目科技這幾年在智駕領(lǐng)域?qū)覍沂У粲唵?、?jīng)營艱難的看法。技術(shù)在飛速發(fā)展。智駕路線幾乎一年一變，從BEV，到占用網(wǎng)格，再到端到端，甚至開始向世界模型快速演化，對于自動駕駛供應(yīng)商來說是巨大的挑戰(zhàn)。