在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的浪潮中，中偉股份（300919.SZ）自成立以來以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，從聚焦三元前驅(qū)體到構建鎳、鈷、磷、鈉四大材料矩陣，實現(xiàn)從“單點突破”到“全面開花”的戰(zhàn)略升級，并在新能源材料領域?qū)崿F(xiàn)了高速成長。

回顧過往，中偉股份最初專注于三元材料，僅耗時6年便迅速將三元前驅(qū)體業(yè)務做到行業(yè)翹楚，并多年穩(wěn)坐釣魚臺。作為全球鎳系、鈷系材料出貨量“四連冠”的行業(yè)龍頭，公司并未止步于傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，而是前瞻性布局多元化產(chǎn)品線，以應對鋰電產(chǎn)業(yè)周期性波動。

“集鎳、鈷、磷、鈉系多材料生產(chǎn)體系，形成以點深耕，全面鋪開的產(chǎn)品戰(zhàn)略格局”使中偉股份在2024年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體業(yè)績承壓、正極材料廠商普遍面臨盈虧挑戰(zhàn)的不利環(huán)境下，依然實現(xiàn)了逆勢增長。公開資料顯示，相較于2023年，2024年前三季度行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)如華友鈷業(yè)、帕瓦股份、湖南裕能、當升科技、容百科技等廠商的營業(yè)收入分別同比變化為-10.97%、14.89%、-53.74%、-55.95%、-39.04%；歸母凈利潤同比變化為0.24%、-2135.8%、-68.18%、-68.87%、-81.10%。相比之下，中偉股份在同樣的市場條件下營收不降反升、表現(xiàn)卓越，2024年前三季度實現(xiàn)營收達到301.63億元，同比增長15.17%，印證其“四系協(xié)同”戰(zhàn)略的強韌性與成長性。

全球電動車市場景氣度提升 多元化布局夯實成長動能

近年來，隨著各國政府推動碳減排和綠色能源政策，全球新能源市場仍在快速擴展。EVTank數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車銷量達到1823.6萬輛，同比增長24.4%。2024年中國新能源汽車銷量達到1286.6萬輛，同比增長35.5%。EVTank還預測2025年全球新能源汽車銷量將進一步攀升至2239.7萬輛，這為動力電池及其關鍵材料的需求帶來了前所未有的增長機遇。

鑒于此，中偉股份積極調(diào)整戰(zhàn)略，精準把握市場趨勢，通過深化鎳、鈷、磷、鈉四大核心材料的布局，不僅鞏固了公司在現(xiàn)有領域的領導地位，還積極開拓新興市場，為公司產(chǎn)品找到了多個廣闊的應用場景。特別是在新能源汽車、儲能、消費電子等多個細分領域，公司贏得了客戶的廣泛認可。

在新能源市場中，中偉股份與特斯拉、寧德時代、LG化學等全球頭部企業(yè)建立深度合作，為其供應高鎳三元前驅(qū)體材料，滿足新能源汽車對高續(xù)航電池的需求。據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2024年全球動力電池使用量達285.4GWh，同比增長23%。中偉的高鎳產(chǎn)品正以其優(yōu)異的性能滿足這一市場的持續(xù)擴張需求。

與此同時，中偉股份前瞻性布局磷系材料生產(chǎn)。截至2024年底，中偉股份磷系材料實現(xiàn)跨越式增長，躋身行業(yè)第一陣營，高壓實達到行業(yè)先進水平，成為繼鎳系、鈷系材料之后中偉股份的又一核心材料產(chǎn)品。據(jù)了解，公司的磷系產(chǎn)品已進入CATL、CALB、LG、豐田等高端供應鏈，躋身行業(yè)第一陣營。

技術引領卡位固態(tài)電池與低空

基于在多元材料的布局，中偉股份不僅展現(xiàn)出在動力、儲能、消費電子等領域的強大供給能力，同時公司積極探索人工智能、無人駕駛、機器人、低空等新領域的電池材料，提前布局新興市場，搶占市場先機。

近年來，中偉股份持續(xù)加速技術成果轉化，公司研發(fā)的高鎳材料憑借其高能量密度和優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性已成功實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)并廣泛運用于新能源車電池領域。

與此同時，隨著全球頭部整車廠對固態(tài)電池的研發(fā)與應用持續(xù)推進，這一領域有望為產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)開啟新一輪技術創(chuàng)新周期，并帶來新的增長機遇。中偉股份依托鎳系材料的技術積淀，持續(xù)深化高鎳產(chǎn)品在固態(tài)電池領域的突破，深度綁定固態(tài)電池發(fā)展浪潮。

當前，全固態(tài)電池逐漸聚焦于硫化物路線，主流技術方向趨于明確——硫化物結合高鎳三元成為主流選擇。中信證券研報顯示，隨著半固態(tài)電池放量，有望對高鎳三元、碳納米管等環(huán)節(jié)帶來相對較高的營收彈性。中偉股份此前在交易所互動平臺透露，固態(tài)電池的開發(fā)80%都以高鎳為主，公司的三元前驅(qū)體可以適用于固態(tài)電池，與境內(nèi)外固態(tài)電池客戶有業(yè)務合作，并已通過相關認證并實現(xiàn)幾十噸級以上供貨。

不僅如此，除了高鎳三元材料外，固態(tài)電池的正極材料還包括高電壓尖晶石材料、富鋰錳基材料等多種選擇。中偉股份還表示，公司現(xiàn)有材料體系多元化路線覆蓋現(xiàn)有多種已產(chǎn)業(yè)化和為產(chǎn)業(yè)化的材料體系，為充分把握固態(tài)電池市場的快速發(fā)展提供了堅實的基礎。這也再次證明了公司多系材料發(fā)展的正確性。

在電動車應用場景外，固態(tài)電池因其高安全性、輕量化及快速充放電特性，成為無人機、eVTOL等載具的理想選擇。中信證券研報表示，eVTOL對電池成本的敏感度低，且需求與固態(tài)電池的性能契合，航空領域正逐步成為固態(tài)電池的重要落地場景。

中偉股份也在積極推動與下游正極材料企業(yè)的合作，共同促進低空領域的技術發(fā)展。資料顯示，近期中偉股份通過與當升科技簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》提到，雙方將加強三元前驅(qū)體、四氧化三鈷、磷酸（猛）鐵、鈉電前驅(qū)體、固態(tài)前驅(qū)體、聚陰離子前驅(qū)體、富鋰錳基前驅(qū)體等產(chǎn)品的技術創(chuàng)新，加速布局動力、儲能、低空飛行器、人工智能及機器人等賽道。這標志著中偉股份通過產(chǎn)業(yè)合作整合上下游資源，積極推進新興領域的發(fā)展，搶占快充、半固態(tài)、固態(tài)、大圓柱等新一代電池技術創(chuàng)新的市場先機。

深耕高鎳&鈷系材料 賦能機器人應用

在機器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當下，不同類型機器人對電池材料的性能要求存在顯著差異。工業(yè)機器人執(zhí)行高強度、高頻率的重復性動作，長時間持續(xù)作業(yè)，需要電池具備高功率密度，以實現(xiàn)快速充放電，確保其在復雜工況下的高效運行。而服務機器人在多場景、長時間的服務過程中，如醫(yī)療輔助、教育陪伴、家庭服務等，需要電池擁有高能量密度，從而實現(xiàn)長續(xù)航，以滿足其長時間、不間斷的服務需求。

在中偉布局的多元材料體系中，高鎳三元材料憑借其高比容量、高能量密度等優(yōu)勢，為機器人提供強勁持久的動力支持；除鎳系外，公司研發(fā)的高電壓鈷系材料，通過摻雜稀土元素和梯度結構設計，將電壓平臺提升至4.6V以上，能量密度較傳統(tǒng)材料有所提升，同時保持高溫循環(huán)穩(wěn)定性。這一技術突破為機器人產(chǎn)業(yè)注入新動能。據(jù)了解，針對人形機器人這樣高能量密度需求的使用場景，鈷酸鋰軟包電池相比三元電池體系具有更好的能量密度和安全性。

中偉股份作為行業(yè)內(nèi)高電壓鈷系材料的頭部企業(yè)和核心供應商，或?qū)⑴繉霗C器人電池體系。目前，市場上具有高電壓鈷酸鋰布局的企業(yè)屈指可數(shù)，例如與中偉股份存在長期合作的廈鎢新能便率先實現(xiàn)批量出貨。未來，隨著機器人場景對高功率、長續(xù)航需求的提升，中偉將聯(lián)合下游客戶開發(fā)適配人形機器人的6C快充鈷系材料，進一步鞏固技術壁壘。

在時代發(fā)展的道路上，無論是新能源車或是消費電子等應用，都已成為人們生活中不可或缺的一部分。鎳、鈷、磷、鈉這些基礎材料作為現(xiàn)代科技的基石，正悄然融入生活的每一個角落。中偉股份的愿景之一便是通過其卓越的產(chǎn)品和技術，成為連接這些元素與日常生活的橋梁。

為了實現(xiàn)這一目標，中偉股份將以持續(xù)的技術創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，不斷豐富多元化產(chǎn)品矩陣，拓展新材料的應用邊界，迎接未來的市場需求和技術挑戰(zhàn)，助力全球新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為股東和客戶創(chuàng)造更大的價值。（鄭渝川）

校對：劉星瑩