機構(gòu)指出，未來已來，搶灘低空經(jīng)濟萬億級藍海市場。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈包括上游飛行基礎(chǔ)設(shè)施及保障服務(wù)端，中游的航空器制造端以及下游的運營應(yīng)用端。展望未來，低空經(jīng)濟萬億級市場漸行漸近，基建先行，制造與運營齊頭并進，建議“七維度”配置。

核心邏輯

1.低空經(jīng)濟作為新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在推動產(chǎn)業(yè)升級、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。近年來，從中央到地方，各級政府紛紛出臺政策推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。其中，將低空經(jīng)濟政策寫入政府工作報告，更是從國家層面對低空經(jīng)濟進行了戰(zhàn)略定位和支持。低空經(jīng)濟的發(fā)展前景廣闊，涉及多個領(lǐng)域和行業(yè)，具有巨大的市場潛力和投資價值。

2.隨著技術(shù)的發(fā)展和市場需求的增長，低空經(jīng)濟有望在未來實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和更快速的發(fā)展，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已超過5000億元，預(yù)計到2030年有望達到2萬億元。展望未來，我國或?qū)⑸罨涂湛沼蚬芾砀母?，培育新興低空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，推進跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加強低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新。

3.低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力代表，迎重大發(fā)展機遇。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟具有科技含量高、創(chuàng)新要素集中、數(shù)實深度融合、產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)等特征，不僅是交通范式的巨大變化，還將助力經(jīng)濟形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級，已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。賽迪顧問發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，增速約33.8%，2026年有望達到10644.6億元，3年復(fù)合增速達28.1%。據(jù)中國民航局預(yù)估，2025年，低空經(jīng)濟市場規(guī)模達1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元，10年復(fù)合增速8.84%。

利好個股

華鑫證券指出，在政策推動下，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)落地有望加速，行業(yè)迎來發(fā)展機會，建議關(guān)注以下投資機會：1）基礎(chǔ)設(shè)施：萊斯信息、深城交、蘇交科、四川九洲、納睿雷達；2）整機：萬豐奧威、中直股份；3）供應(yīng)鏈：臥龍電驅(qū)、宗申動力等。

銀河證券指出，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈包括上游飛行基礎(chǔ)設(shè)施及保障服務(wù)端，中游的航空器制造端以及下游的運營應(yīng)用端。展望未來，低空經(jīng)濟萬億級市場漸行漸近，基建先行，制造與運營齊頭并進，建議“七維度”配置。整機端，關(guān)注中直股份、航天電子、萬豐奧威等；動力系統(tǒng)端，關(guān)注臥龍電驅(qū)、宗申動力等；機身結(jié)構(gòu)端，關(guān)注中航高科、廣聯(lián)航空、光威復(fù)材等；空域管理端，關(guān)注中科星圖、萊斯信息等；適航認證端，關(guān)注廣電計量；低空感知端，關(guān)注納睿雷達、四川九洲、四創(chuàng)電子等；低空運營端，關(guān)注深城交、中信海直等。

本文內(nèi)容精選自以下研報：

中商產(chǎn)業(yè)《2024年中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書》

華鑫證券《低空經(jīng)濟行業(yè)點評報告：低空經(jīng)濟政策催化不斷，產(chǎn)業(yè)落地有望加速》

銀河證券《專項債支持可期，低空經(jīng)濟有望乘風(fēng)而起——國新辦財政部發(fā)布會點評》

校對：呂久彪