走進(jìn)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車長(zhǎng)客）轉(zhuǎn)向架事業(yè)部焊接產(chǎn)線，一排排焊接機(jī)械手繁忙作業(yè)。帶領(lǐng)班組開創(chuàng)一線工人編制大型焊接程序先河的焊接機(jī)械手班班長(zhǎng)謝元立，一邊查看自動(dòng)焊產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一邊琢磨建設(shè)全生命周期數(shù)字化焊接管理體系的創(chuàng)新課題。

中車長(zhǎng)客是我國(guó)核心軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地。近年來(lái)，公司在長(zhǎng)春市總工會(huì)的大力支持下，系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，積極構(gòu)建技能人才培養(yǎng)新體系，激發(fā)技術(shù)工人“學(xué)習(xí)成長(zhǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)造”熱情，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。

以賽促用，催生“高鐵”般成長(zhǎng)速度

“走出農(nóng)村，從職校畢業(yè)進(jìn)入公司時(shí)，我曾以為這輩子最能出人頭地的人生路線就是干好工人當(dāng)班長(zhǎng)，然后找機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)干部。”軌道車輛裝調(diào)工艾子洋說(shuō)。

令艾子洋沒想到的是，2020年，33歲的他評(píng)上了公司首席操作師、中車資深技能專家，并成了國(guó)家級(jí)技能大師工作室的帶頭人。

如此迅速的成長(zhǎng)是怎么做到的？艾子洋回答：“公司提供的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽機(jī)會(huì)特別多?！?/p>

據(jù)了解，按照“長(zhǎng)賽不斷線、短賽攻關(guān)鍵”原則，中車長(zhǎng)客工會(huì)年均設(shè)置競(jìng)賽項(xiàng)目30個(gè)，根據(jù)參賽職工完成工作的效率、質(zhì)量、技能水平、帶頭攻克難關(guān)等因素，綜合衡量競(jìng)賽結(jié)果，并將競(jìng)賽結(jié)果與技能等級(jí)鑒定、操作師和技能專家評(píng)聘的指標(biāo)深度融合，讓“有為者有位、技高者多得”，真正實(shí)現(xiàn)了“以賽促學(xué)、以賽促干、以賽促用”。

“與評(píng)聘晉升緊密掛鉤的競(jìng)賽機(jī)制，使得‘比、學(xué)、趕、幫、超’成為大家的自覺追求，每年參與各類競(jìng)賽的人數(shù)占職工總數(shù)75%以上，其中，關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵崗位參與率達(dá)100%，通過競(jìng)賽年均選拔出的優(yōu)勝選手達(dá)到450名?！敝熊囬L(zhǎng)客工會(huì)主席邵小明介紹。

“這些年，我參加了很多大賽，所獲獎(jiǎng)勵(lì)也成為我‘步步高升’的最佳助力。”艾子洋說(shuō)。

截至目前，中車長(zhǎng)客一線工人隊(duì)伍中，取得高級(jí)工及以上技能等級(jí)的比例達(dá)91.21%。

5+4+3通道，讓技能人才“名利雙收”

2010年，胡俊祥放棄“工段長(zhǎng)”的干部身份，重新當(dāng)起一線工人。提及原因，他說(shuō)：“公司建立的5+4+3技能人才發(fā)展通道，讓工人的發(fā)展有了更多可能?！?/p>

為了讓工人們有足夠的發(fā)展空間，中車長(zhǎng)客在原有初級(jí)工、?中級(jí)工、?高級(jí)工、?技師、?高級(jí)技師5個(gè)層級(jí)之上，增加了三級(jí)操作師、二級(jí)操作師、一級(jí)操作師、首席操作師4個(gè)評(píng)聘層級(jí)，以及中車技能專家、中車資深技能專家、中車首席技能專家3個(gè)中車核心技能人才選拔層級(jí)，是為“5+4+3”發(fā)展通道。

同時(shí)，中車長(zhǎng)客制定了配套的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)制度——工人的職業(yè)技能每晉升一個(gè)層級(jí)，崗位工資上升一檔；技師、高級(jí)技師以及各級(jí)操作師，按月發(fā)放人才津貼，數(shù)額最高達(dá)2300元/月；對(duì)中車首席技能專家實(shí)行崗位績(jī)效工資制下的薪酬兌現(xiàn)制度，根據(jù)年度考核結(jié)果對(duì)應(yīng)的薪酬兌現(xiàn)倍數(shù)；對(duì)于中車資深技能專家，實(shí)行崗位績(jī)效工資制下的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)制度，年總收入可達(dá)到公司年人均收入的兩倍。

“重新當(dāng)工人后，我從‘高級(jí)技師’一路向上，2018年評(píng)上了中車首席技能專家，收入直接對(duì)標(biāo)公司中高層領(lǐng)導(dǎo)?！焙∠檎f(shuō)。

此外，中車長(zhǎng)客還著力提升技能人才政治地位。截至2023年底，該公司共有長(zhǎng)春市（中車）以上勞模（先進(jìn)）195人，其中技術(shù)工人占42.6%，并有多人當(dāng)選各級(jí)黨代表、人大代表，或在省市總工會(huì)等群團(tuán)組織中兼職領(lǐng)導(dǎo)崗位。

在各項(xiàng)激勵(lì)制度的推動(dòng)下，目前已涌現(xiàn)出中車核心技能人才77名、操作師400余名，還有27名高技能人才獲評(píng)工程序列專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。

“雙高組合”，迸發(fā)強(qiáng)勁創(chuàng)新動(dòng)能

在高鐵列車調(diào)試產(chǎn)線，幾個(gè)六足機(jī)器人吸引了記者的目光。這些身手靈活的3D打印機(jī)器人，是高級(jí)診斷組組長(zhǎng)劉天宇設(shè)計(jì)制作的，他還和同事們開發(fā)了《列車智能調(diào)試診斷系統(tǒng)》，每年為企業(yè)節(jié)約成本超千萬(wàn)元。

“公司借鑒博士后工作站的建設(shè)模式，以技能領(lǐng)軍人才為核心，先后組建12個(gè)操作師工作站，并創(chuàng)造性地開展‘站站聯(lián)合’‘一聯(lián)一帶’活動(dòng)，讓高層次技術(shù)人才、高技能領(lǐng)軍人才協(xié)作創(chuàng)新，取得了1加1大于2的效果?！?邵小明介紹。

2023年，國(guó)家級(jí)技能大師工作室領(lǐng)銜人謝元立，聯(lián)合公司資深工藝專家張欣盟博士，成功攻克了“深熔焊”技術(shù)。這種新技術(shù)既可顯著提升焊接效率和質(zhì)量，又降低了焊接難度。

“‘站站聯(lián)合’‘一聯(lián)一帶’，開辟了技術(shù)工人參與科技創(chuàng)新的綠色通道?！敝x元立告訴記者，技能人才和科研人員協(xié)同創(chuàng)新，讓創(chuàng)新工作如虎添翼。

為鼓勵(lì)高層次技術(shù)人才和高技能領(lǐng)軍人才聯(lián)合立項(xiàng)攻關(guān)，中車長(zhǎng)客每年都會(huì)評(píng)選“最佳雙高組合”，雙高“創(chuàng)新搭檔”年均完成各類課題10余項(xiàng)。

“我們持續(xù)深入開展全員自主改善、總結(jié)優(yōu)秀操作法、申報(bào)‘五小’成果等群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)?！鄙坌∶鞲嬖V記者，公司一線職工每年為企業(yè)解決生產(chǎn)難題800多項(xiàng)，節(jié)約成本千萬(wàn)元；2023年，在第四屆長(zhǎng)春市職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果評(píng)選中，中車長(zhǎng)客職工獲獎(jiǎng)比例占評(píng)獎(jiǎng)總數(shù)的35%；近兩年，該公司有4項(xiàng)成果在全國(guó)職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果評(píng)選活動(dòng)中獲表彰。