自動駕駛是創(chuàng)新驅動發(fā)展先進生產(chǎn)力的典型代表。

《北京市自動駕駛汽車條例》獲通過

2024年12月31日，北京市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過《北京市自動駕駛汽車條例》（簡稱“《條例》”）。《條例》自2025年4月1日起施行?！稐l例》所稱自動駕駛汽車，是指可以由自動駕駛系統(tǒng)操作在道路上安全行駛的汽車，包括按照國家標準具備有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛功能的汽車。

在北京建設國際科技創(chuàng)新中心、全球數(shù)字經(jīng)濟標桿城市的過程中，發(fā)展自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)是其中的重要內容?！稐l例》明確鼓勵支持自動駕駛汽車技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，為其創(chuàng)新發(fā)展營造積極、穩(wěn)定的環(huán)境?！稐l例》首次提出了支持打造測試評價體系，提升自動駕駛汽車整車和零部件測試評價和認證能力，為開展創(chuàng)新應用活動提供支撐保障。

北京是全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“準入與上路通行”和“車路云一體化應用”雙試點城市，在管理政策創(chuàng)新、核心技術攻關、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設等方面走在全國前列。

根據(jù)北京市經(jīng)信局統(tǒng)計，目前，北京市已匯聚近百家自動駕駛汽車創(chuàng)新企業(yè)，初步形成由龍頭企業(yè)示范引領、創(chuàng)新型企業(yè)為主導的自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。此次通過的《北京市自動駕駛汽車條例》將對行業(yè)的技術創(chuàng)新起到推動作用。

自動駕駛成為汽車行業(yè)焦點

據(jù)央視網(wǎng)，清華大學計算機科學與技術系教授鄧志東曾表示，自動駕駛無疑屬于創(chuàng)新驅動發(fā)展先進生產(chǎn)力的典型代表，是建設交通強國、加速發(fā)展人工智能新質生產(chǎn)力的關鍵驅動。與其他重大變革性技術相同，發(fā)展自動駕駛自主可控核心技術不僅可以帶動我國新能源汽車、多模態(tài)智能體、具身智能、先進AI芯片與算力、網(wǎng)絡安全、先進傳感器等多個重大前沿領域的實質性進步，而且還可推動我國經(jīng)濟社會的智能化、共享化、綠色化發(fā)展。

在當前全球技術革新的浪潮中，自動駕駛技術正迅速成為汽車行業(yè)的焦點。尤其是進入2024年，伴隨各項利好政策的推動、端到端等新技術的應用、特斯拉FSD（完全自動駕駛）入華消息的催化，自動駕駛熱度不斷升溫，2024年也因此被視為自動駕駛元年。

據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月底，公安機關已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張，開放公共測試道路3.2萬公里，有力支撐自動駕駛技術驗證和迭代更新。

業(yè)內普遍認為，汽車產(chǎn)業(yè)新能源是上半場，智能化是下半場，自動駕駛則是終極目標，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“皇冠上的明珠”。在自動駕駛到來之前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車為人們的生活帶來了切實的安全性和便利性。

近期多家A股公司在互動平臺透露自動駕駛產(chǎn)業(yè)布局進展。阿爾特表示，公司與文遠知行合作研發(fā)了兩款針對不同場景的無人駕駛小巴車，并已在亦莊自動駕駛示范區(qū)路測。

合眾思壯主要聚焦非道路工程機械無人駕駛技術的研究，在農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)領域已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化應用。

雅創(chuàng)電子在前幾年已積極布局汽車智能駕駛市場，公司代理的產(chǎn)品在汽車域控、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭以及汽車線控底盤等均可應用。

中汽股份已運行的長三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場可涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛能力測試的全部場景要求，公司可承擔提供封閉試驗場試驗技術服務的角色。

千方科技布局了自動駕駛測試場業(yè)務，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心在支撐北京市和亦莊自動駕駛測試示范政策性測試工作的基礎上，大力拓展自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品研發(fā)測試和認證檢測業(yè)務。

3只概念股處于破凈狀態(tài)

從估值水平方面來看，截至2024年12月31日收盤，自動駕駛概念股中，23股滾動市盈率（PE）低于30倍，大華股份、華域汽車、合眾思壯、寧波高發(fā)、均勝電子等市盈率均在20倍以下。大華股份滾動市盈率為7.21倍，排在最低位置。

15股市凈率（PB）低于2倍，其中上汽集團、廣汽集團、華域汽車處于破凈狀態(tài)。上汽集團市凈率僅0.82倍，該公司為整車企業(yè)龍頭。2024年6月上旬全國頒發(fā)的首批9張L3級自動駕駛上路通行牌照中，上汽是唯一一家獲得2張牌照的車企。

這些概念股未來增長潛力如何，多家機構的研報或能提供一定參考。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，根據(jù)5家以上機構一致預測，2024年—2026年凈利潤增速均有望超20%的自動駕駛概念股有23只，4只千億市值的巨頭公司榜上有名，分別是比亞迪、賽力斯、韋爾股份、藍思科技。

若要在自動駕駛這一科技前沿領域保持競爭優(yōu)勢，高強度的研發(fā)創(chuàng)新必不可少。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，上述23只有望高增長的概念股研發(fā)力度不小，2024年前三季度研發(fā)費用超九成破億元，研發(fā)費用占營收比例均值達到9.9%，這一比例遠高于同期A股整體水平。