大陸集團(tuán)日前發(fā)布的2024年未來(lái)出行趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告顯示，高達(dá)80%的中國(guó)受訪者希望自己的汽車配備最新的技術(shù)，這一比例顯著高于參與調(diào)研的其他國(guó)家。

在五個(gè)調(diào)研國(guó)家中，各國(guó)年輕人普遍對(duì)大屏幕顯示和AI語(yǔ)音控制等技術(shù)尤為喜愛(ài)，期待自動(dòng)駕駛汽車能在閱讀、玩游戲、工作時(shí)帶來(lái)便利。

該報(bào)告由市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)infas代表大陸集團(tuán)在德國(guó)、中國(guó)、法國(guó)、日本和美國(guó)等五國(guó)，分別對(duì)1000位受訪者進(jìn)行在線訪談及實(shí)地調(diào)查后得出。

調(diào)查報(bào)告顯示，相較于2022年，只有中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車在不斷增加，純電動(dòng)汽車增加了5%，混合動(dòng)力汽車增加了8%。而其他國(guó)家的汽車驅(qū)動(dòng)類型幾乎沒(méi)有變化，在法國(guó)，使用汽油和柴油作為汽車驅(qū)動(dòng)方式的比例分別高達(dá)48%、40%。

大多數(shù)受訪者仍不愿意選擇純電動(dòng)汽車，但中國(guó)受訪者則是例外。在尚未擁有電動(dòng)汽車的受訪者中，87%的中國(guó)受訪者表示他們計(jì)劃購(gòu)買電動(dòng)汽車。這一意向比例顯著高于其他四國(guó)，幾乎是他們的兩倍。美國(guó)這一數(shù)據(jù)為45%，法國(guó)（34%）和日本（32%）這一比例最低。

對(duì)于電動(dòng)汽車的擔(dān)憂，各國(guó)受訪者的關(guān)注點(diǎn)也不盡相同。日本和美國(guó)受訪者更擔(dān)心充電樁不足的問(wèn)題，而德國(guó)人和法國(guó)人更在意售價(jià)比內(nèi)燃機(jī)汽車更貴，并且還擔(dān)憂續(xù)航短影響長(zhǎng)途旅行。

中國(guó)也有54%的受訪者擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題，但整體來(lái)說(shuō)續(xù)航焦慮的問(wèn)題在改善。自2022年以來(lái)，所有國(guó)家受訪者對(duì)缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂都減少了5%，只有日本略有增加。

相較于兩年前，受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受態(tài)度沒(méi)有明顯提高。90%的中國(guó)受訪者認(rèn)為自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)有用的先進(jìn)技術(shù)，其次是日本的72%，其他三國(guó)這一比例普遍低于60%。

82%的中國(guó)受訪者相信未來(lái)5年自動(dòng)駕駛會(huì)成為日常生活的一部分。德國(guó)和法國(guó)只有不足40%的受訪者相信。中國(guó)受訪者也更愿意主動(dòng)去了解最新的自動(dòng)駕駛知識(shí)。

這跟大家對(duì)未來(lái)汽車的定義不同有關(guān)。73%的中國(guó)受訪者認(rèn)為汽車除了交通工具外，還將擁有休閑娛樂(lè)、工作等第三空間屬性。而在其他國(guó)家，人們對(duì)汽車的要求還停留在交通工具這一主要屬性，普遍沒(méi)有更多期待，持有相同觀點(diǎn)的受訪者比例較低。

總的來(lái)說(shuō)，調(diào)研結(jié)果顯示，和德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本用戶相比，中國(guó)用戶對(duì)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛等最新技術(shù)的接受程度明顯更高，對(duì)于未來(lái)新技術(shù)的應(yīng)用和購(gòu)買意愿也更強(qiáng)。