浙江臺州，是吉利起家之地。1998年8月8日，第一輛吉利汽車“豪情”在臺州臨?；叵戮€，開啟了吉利進(jìn)軍家用汽車市場的征程。

26年后，吉利再回臺州發(fā)布新車——吉利銀河星艦7 EM-i（下稱“星艦7”）。

“從豪情到銀河星艦7，吉利對質(zhì)量格外堅守?！奔嚰瘓F(tuán)CEO淦家閱在現(xiàn)場舉了一個例子，在造車之初，面對當(dāng)時造出來卻實際測試不合格的汽車，吉利控股集團(tuán)董事長李書福選擇用挖掘機將新車壓碎，“這樹立的是吉利人造高品質(zhì)汽車的信念?！?/p>

在吉利看來，此次推出的星艦7則是要做細(xì)分市場的標(biāo)桿車型，不僅質(zhì)量標(biāo)桿，還要在安全、節(jié)能、空間、智能體驗和駕控五大領(lǐng)域做“標(biāo)桿”。

星艦7是吉利銀河基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造的首款電混SUV，百公里油耗3.75L，綜合續(xù)航達(dá)1420km，限時售價為9.98萬—13.28萬元。開啟預(yù)售同時，吉利表示，會在吉利臺州臨海制造基地同步開啟量產(chǎn)車下線，為“上市即交付”做好充足準(zhǔn)備。

今年8月和10月上市的銀河E5和星愿貢獻(xiàn)了今年銀河品牌的主要銷量，吉利官方披露的數(shù)據(jù)顯示，銀河E5在119天交付突破了6萬臺，吉利星愿則在49天實現(xiàn)交付突破3萬臺。繼銀河E5和星愿熱銷后，吉利希望星艦7能再度成為爆款。

對于銀河未來的品牌規(guī)劃，淦家閱對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，2025年，銀河系列至少有4款全新產(chǎn)品，即兩款SUV、兩款轎車面世。

一個“爆款”講運氣，N個“爆款”講體系

臺州是吉利“造車夢”開始的地方。

26年前，第一輛吉利汽車豪情在臺州臨?；叵戮€。從下線首款汽車到成為中國首家民營汽車企業(yè)，再到長期盤踞自主五強，一路走來的吉利經(jīng)歷了兩次較大戰(zhàn)略調(diào)整。

一次是2007年，吉利發(fā)布《寧波宣言》，提出“打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和企業(yè)的道德戰(zhàn)”。之后，吉利開啟品牌擴張進(jìn)程，完成了對沃爾沃、路特斯等品牌的收購，開啟了吉利高歌猛進(jìn)的十年。到2019年，吉利站上了150萬輛的銷量高地，獲得“自主一哥”頭銜。

截至目前，吉利汽車集團(tuán)下?lián)碛屑?、領(lǐng)克、睿藍(lán)、寶騰、沃爾沃、極星、極氪、路特斯、smart、倫敦電動汽車（LEVC）、雷達(dá)11個品牌。

今年9月，吉利從擴張轉(zhuǎn)向聚焦。吉利集團(tuán)的動作來看，吉利走上的是品牌整合道路。李書福在臺州車展上公布《臺州宣言》，宣布吉利進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段，將未來集團(tuán)重點放在了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”上。

銀河品牌是吉利踏出整合戰(zhàn)略的第一步，星艦7則是《臺州宣言》發(fā)布后首款在臺州發(fā)布的新車。

為何選擇成立不到兩年的銀河品牌？在吉利品牌內(nèi)部，吉利銀河是“藍(lán)色吉利行動”后成立的第一個吉利中高端新能源品牌。淦家閱認(rèn)為，在吉利新能源轉(zhuǎn)型的落地期，定位中高端的銀河依舊是吉利向上的倚重。銀河不到兩年時間推出了6款車型，完成了品牌上市后累計銷量超50萬輛的成績。

銀河也經(jīng)歷了銷量爬坡期。吉利披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年，吉利銀河品牌共計交付8.35萬輛銀河L7和銀河L6。走過了持續(xù)一年多的銷量平平時期，銀河品牌直到今年8月銀河E5上市后才迎來銷量爆發(fā)期。

“今年下半年，從銀河E5開始，吉利就是要在每一個細(xì)分市場上都要打造屬于我們自己的爆款，我們給產(chǎn)品定義的時候，每開發(fā)一個產(chǎn)品就是要在這個細(xì)分領(lǐng)域上做到市場的標(biāo)桿。”淦家閱稱。

有了打造爆款的經(jīng)驗，在此次發(fā)布會上，銀河星艦7被吉利認(rèn)定為集合“五大標(biāo)桿”（安全、節(jié)能、空間、智能體驗和駕控）的車型，希望能再造爆款。

“做好一個爆款對一個整車廠來講也是能做得到的。”淦家閱告訴記者，“但要打造第二款、第三款持續(xù)的爆款，技術(shù)體系、質(zhì)量體系和背后的渠道管理體系這幾個要素對成功打造爆款是非常重要的?！?/p>

無論是打造標(biāo)桿還是爆款都需直面同行的競爭，對于一直都在競爭最激烈的價格區(qū)間突圍的銀河品牌來說，在星艦7所在的A級混動SUV市場競爭并不小，被市場認(rèn)為直接攻入比亞迪宋的“統(tǒng)治區(qū)”。

吉利轉(zhuǎn)型行至“收獲期”？

當(dāng)吉利依靠燃油車躍升“自主一哥”的同時，對手卻在新能源領(lǐng)域暗暗蓄力。2021年，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)60.38萬輛，同比增長218.3%。同年，吉利新能源銷量為10萬輛，新能源滲透率只有6.7%。

吉利也嗅到了危機。2021年，李書福重申“兩個藍(lán)色吉利”行動計劃，吉利進(jìn)入新能源轉(zhuǎn)型期。其中，藍(lán)色吉利行動計劃一主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動力汽車和小排量節(jié)能汽車；計劃二主攻純電動智能汽車。同年10月，吉利提出了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，當(dāng)時的目標(biāo)是在五年內(nèi)，吉利汽車集團(tuán)旗下各品牌將推出超過25款全新智能新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)中國品牌進(jìn)入智能終端時代。

而今來看，口號落到行動上，吉利圍繞智能能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙的科技生態(tài)正逐步落成?！皬募夹g(shù)的角度我們一直在做一些布局和開發(fā)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該也到了收獲期?！奔囍醒胙芯吭涸洪L李傳海告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者。

今年11月，吉利新能源滲透率達(dá)到49.6%，是三年前的約6.5倍。據(jù)吉利官方公布的數(shù)據(jù)，今年1-11月吉利汽車?yán)塾嬩N量已達(dá)1966512輛，同比增長約31%，已經(jīng)超過原定190萬輛的銷量目標(biāo)，正沖擊200萬輛的目標(biāo)。

“這幾年我們在踐行‘一網(wǎng)三體系’，其中最重要的是智能能源體系?！变萍议喗榻B，以智慧能源體系為例，吉利已經(jīng)完成了神盾短刀電池的自研，和吉利銀河專屬的電驅(qū)和混動架構(gòu)上車。承接這一技術(shù)落地的則是銀河品牌。

在技術(shù)的加持下，今年下半年銀河品牌的銷量迎來爆發(fā)期。10月份，銀河品牌的銷量達(dá)到了6.35萬輛，同比增長超過83%；11月其銷量達(dá)7.52萬輛，同比增長121%。

對于銀河品牌的未來，吉利正期待迎來2025年的產(chǎn)品大年。“明年銀河系列最少會有4款全新的產(chǎn)品推向市場，兩款SUV、兩款轎車?！变萍议喗榻B。

在銷售渠道上，“明年我們還會不斷擴充銀河的銷售網(wǎng)絡(luò)。今年已經(jīng)建好了A網(wǎng)、B網(wǎng)。在這個基礎(chǔ)上，我們可能還會繼續(xù)下沉。吉利在四線、五線、六線的城市甚至縣級城市里面都會全面的布點?！变萍议喺f。

在今年8月的吉利汽車的財報會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅認(rèn)為，在規(guī)?；?yīng)和智能化技術(shù)的共同提升之下，新能源板塊扭虧為盈的局面將很快到來。他表示，2024年上半年，吉利汽車新能源銷量占比大幅提升，燃油車重新回到自主品牌第一名，已經(jīng)看到了吉利汽車重新輝煌的曙光。

但有目共睹的是，即便在內(nèi)部看來即將步入“收獲期”，吉利還需要度過品牌整合帶來的磨合期，直面車型定位、品牌定位重疊帶來的內(nèi)耗。

除了幾何并入銀河、極氪與領(lǐng)克合并外，在銀河品牌內(nèi)部，同樣定位A級混動SUV的星艦7和銀河L7，兩款車型的售價區(qū)間分別為10.38萬~13.68萬元和12.57萬~16.07萬元，仍存在重疊的空間。

吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅表示銀河L7和星艦7將構(gòu)成銀河“混動SUV的雙子星”，通過不同渠道銷售，定位不同的細(xì)分人群，“大家在考慮性能方面會選擇L7；而極致節(jié)能，會選擇星艦7。”