順豐控股港股認購火爆。

11月22日是順豐控股港股招股截止日期。市場消息指出，順豐控股港股公開發(fā)售部分超額認購79倍，涉473億港元。實際上，在順豐控股公開招股首日，就傳出國際配售部分已獲足額認購，順豐控股在港股上市受到資金熱烈追捧。

據悉，順豐控股香港上市將助力公司進一步推進國際化戰(zhàn)略、打造國際化資本運作平臺。事實上，近年來，面對競爭日益激烈的國內快遞市場，快遞行業(yè)不少公司加大布局海外市場，加速業(yè)務國際化發(fā)展，尋找更多的機遇和利潤空間。

順豐控股港股認購火爆

11月22日是順豐控股港股招股的最后一日，市場消息指出，順豐控股港股公開發(fā)售部分超額認購79倍，涉473億港元。實際上，在順豐控股公開招股首日，就傳出國際配售部分已經足額認購。足以見得，順豐控股在港股上市，受到資金熱烈追捧。

此前11月10日，港交所披露，順豐控股通過港交所上市聆訊，高盛、華泰國際及摩根大通為聯(lián)席保薦人，橡樹、小米旗下Green Better、摩根士丹利國際、睿郡資產等知名機構為基石投資者。順豐控股11月19日發(fā)布公告，于2024年11月19日至2024年11月22日招股，該公司擬全球發(fā)售1.7億股H股，其中在中國香港公開發(fā)售占9.5%，其余為國際發(fā)售。

順豐控股招股股價在32.3港元至36.3港元之間，募集資金最高為61.71億港元。

按計劃，順豐控股港股將于2024年11月27日在香港上市，在主板完成“A+H”兩地上市。

順豐控股在發(fā)售公告中表示，根據弗若斯特沙利文報告，按2023年收入計算，公司是亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商，在物流服務行業(yè)占據領先地位，涵蓋快遞、零擔、冷運物流、同城即時配送及供應鏈解決方案等多個細分市場。公司在各細分市場中均處于領先地位，市場份額分別為11.7%（快遞）、1.7%（零擔）、2.2%（冷運物流）、13.8%（同城即時配送）和3.2%（供應鏈解決方案）。

公司2023年收入2584億元，2021—2023年三年復合年增長率為11.7%。2024年上半年，公司收入為1344億元，同比增長8.1%。利潤方面，2021年至2023年，公司歸屬于母公司所有者的年度利潤分別為47億元、62億元和82億元，復合年增長率為31.9%。2024年上半年，公司歸屬于母公司所有者的期間利潤為48億元，同比增長15.1%。

截至今年6月30日，順豐控股還是中國最大的航空貨運承運商，它運營著99架全貨機機隊，占2024年上半年中國航空貨運量的32%。順豐控股的陸運網絡由亞洲最大規(guī)模的陸運車隊支持，全球運營超過8.6萬輛輛干線和支線貨車，并擁有超過10萬輛收派配送車輛。

據順豐控股三季報，2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤76.17億元，同比增長21.59%。公司A股最新市值為1982億元，年內股價累計上漲6.77%。

行業(yè)加速國際化

值得注意的是，順豐控股2017年在深交所借殼上市，若赴港二次上市成功，順豐控股有望成為快遞行業(yè)中首家實現(xiàn)“A+H”兩地上市的公司。

順豐控股港股招股書中提到，香港上市將助力公司進一步推進國際化戰(zhàn)略、打造國際化資本運作平臺、提升國際品牌形象。此次公司港股募資用途中一部分就是用于加強公司的國際及跨境物流能力。對于港股上市，順豐控股王衛(wèi)曾表示，赴港上市要選擇最好時機，拿到主動權，“拿到機會就有很好的發(fā)展，否則我們發(fā)展步伐肯定會慢于其他友商”。

事實上，近年來，面對競爭日益激烈的國內快遞市場，快遞行業(yè)不少公司加大布局海外市場，加速業(yè)務國際化發(fā)展，尋找更多的機遇和利潤空間。

與此同時，跨境電商也帶動了中國品牌出海，對快遞產生大量需求，為中國快遞企業(yè)出海帶來更多機會。

順豐控股在今年4月接受投資者調研時談到，海外市場很大。為進一步強化公司在東南亞本土及跨境快遞、國際供應鏈和國際貨代能力，順豐控股2021年成為東南亞物流企業(yè)巨頭嘉里物流控股股東，此舉被視為順豐加速國際布局、將國際物流業(yè)務提升至核心戰(zhàn)略地位的強烈信號。根據物流業(yè)權威雜志《Transport Topics》公布的2024年全球物流企業(yè)排名，嘉里物流在全球空運貨代中排名第11，在全球海運貨代中排名第9。從今年三季報來看，國際板塊業(yè)務正成為順豐控股業(yè)績增長亮點，前三季度實現(xiàn)供應鏈及國際板塊收入同比增長27.2%。

除了順豐控股，多家快遞公司瞄準國際化業(yè)務。

京東物流官宣全球織網計劃全面升級，計劃至2025年底全球海外倉面積將實現(xiàn)超100%增長，還將進一步提升國際快遞覆蓋范圍。京東物流10月22日還宣布，已開通東南亞的快遞寄遞服務，包括新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印度尼西亞、菲律賓、文萊等7個國家消費者均可收到來自中國的京東快遞。

極兔2023年財報顯示，其通過在印度尼西亞、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國等國家提供快遞服務，助力Shopee、TikTok等電商合作伙伴的增長。

除了業(yè)務國際化布局，一些快遞巨頭近年來加大資本市場運作。2023年5月，中通快遞自愿將其在香港聯(lián)交所第二上市地位轉為主要上市地位的事項生效，成為于香港聯(lián)交所及紐交所雙重主要上市的公司。2023年10月，極兔速遞在港交所上市。

價格競爭激烈，監(jiān)管提出反內卷

快遞行業(yè)之所以要加大出海力度，與國內業(yè)務激烈競爭不無關系。

國家郵政局公布2024年10月數據顯示，受今年雙11促銷提前影響，快遞業(yè)務量完成163.億件，同比增長24%；快遞業(yè)務收入完成1257.9億元，同比增長12.3%。不過，快遞業(yè)務單票收入為7.71元，同比下降15.3%。，環(huán)比9月亦下降，說明10月行業(yè)價格競爭依舊較為激烈。

近日，A股4家快遞公司陸續(xù)公布10月快遞業(yè)務經營情況?？傮w來看，4家公司業(yè)務收入及業(yè)務量均同比增長，不過單票收入均出現(xiàn)不同程度下滑，韻達股份同比下降11.4%，降幅最大，順豐控股同比下降9.96%，圓通速遞同比下降3.23%，申通快遞同比下降3.79%。

近年來，快遞行業(yè)競爭依舊激烈，快遞業(yè)務規(guī)模不斷擴大的背后，價格內卷現(xiàn)象較為嚴重，快遞公司深陷“以價換量”漩渦。

價格內卷引發(fā)關注。10月29日，由中國快遞協(xié)會組織的2024年快遞業(yè)務旺季服務保障工作協(xié)調動員會在上海召開?，F(xiàn)場，中國快遞協(xié)會聯(lián)合寄遞、平臺企業(yè)發(fā)布了《加強行業(yè)自律 促進行業(yè)健康發(fā)展倡議》，維護良好的市場發(fā)展秩序，營造公平競爭環(huán)境，防止快遞業(yè)“內卷式”惡性競爭。

11月6日，在北京召開的第10屆快遞“最后一公里”大會，國家郵政局副局長在會議上倡議，要旗幟鮮明地防止“內卷式”惡性競爭。

多家機構表示，國家郵政局提出快遞“反內卷”，隨著各快遞公司資本開支陸續(xù)達峰，不再有惡性價格戰(zhàn)的基礎?？春酶骺爝f公司業(yè)務量持續(xù)增長拉動營收規(guī)模，同時降本增效改善單位盈利水平。

責編：汪云鵬

校對：陶謙