機(jī)構(gòu)認(rèn)為，需求仍是影響油價走勢的重要因素，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價下調(diào)概率較大。

國家發(fā)改委官網(wǎng)11月20日消息，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，11月20日的前10個工作日平均價格與11月6日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

這是今年的第五次擱淺。目前，國內(nèi)成品油價已經(jīng)歷二十三輪調(diào)整，呈現(xiàn)“九漲九跌五擱淺”格局。漲跌互抵后，年內(nèi)汽、柴油價格較去年底分別整體下跌130元/噸、125元/噸。

本次調(diào)價擱淺，意味著國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)成品油零售價仍將處于7元水平。

下一輪調(diào)價窗口將在12月4日24時開啟。隆眾資訊預(yù)計(jì)，以當(dāng)前的國際原油價格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)趨勢。卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬亦稱，“挪威油田基本恢復(fù)，市場擔(dān)憂的供應(yīng)中斷風(fēng)險降低，加之全球石油需求表現(xiàn)欠佳，因此原油價格面臨回調(diào)壓力。但是由于歐洲局勢依然緊張，市場存在風(fēng)險溢價，原油價格短期或繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩走勢?！?/p>

不過展望后市，隆眾資訊表示，中東局勢持續(xù)緩和，地緣支撐被削弱，而市場對全球需求前景仍不看好，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也顯乏力。整體來看，預(yù)計(jì)下一輪成品油價下調(diào)概率較大。