東安動力(600178)11月14日披露投資者關(guān)系活動記錄，公司于11月12日以電話會議的形式接受了工銀瑞信、泓德基金、太平養(yǎng)老等機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研。

東安動力具備高效發(fā)動機(jī)和自動變速器自主開發(fā)能力，形成新能源動力傳動系統(tǒng)一體化優(yōu)勢，產(chǎn)品覆蓋輕型商用車、新能源增程動力和混動汽車、中高端乘用車和皮卡市場，主要配套客戶有長安汽車、福田汽車、東風(fēng)股份、長安跨越、江淮汽車、合眾汽車、奇瑞汽車、山東五征等。

東安動力依托黑龍江省智能工廠和省數(shù)字化（智能）示范車間，發(fā)揮多品種、小批量精益制造優(yōu)勢，以大數(shù)據(jù)云平臺為基礎(chǔ)，建成數(shù)據(jù)協(xié)同、資源共享的信息化體系。

此前披露的2024年半年報(bào)顯示，2024年上半年，公司共推進(jìn)228個(gè)新品項(xiàng)目，其中156個(gè)車發(fā)項(xiàng)目，涉及新能源項(xiàng)目25項(xiàng)、傳統(tǒng)動力項(xiàng)目105項(xiàng)、出口海外項(xiàng)目15項(xiàng)、特品項(xiàng)目11項(xiàng),共匹配50余家企業(yè)。

“公司主要產(chǎn)品是發(fā)動機(jī)（含增程器）和變速器，主要匹配乘用車和商用車，近年來，加大了特種產(chǎn)品市場的開發(fā)，包括全地形車、飛行器、特種車輛、工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械等?！睎|安動力在接受機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研時(shí)表示，近年來，純電新能源增長放緩，混動和增程新能源發(fā)展速度比較快，特別是增程汽車，有電動車的體驗(yàn)，還可以解決電動車?yán)m(xù)航的短板。傳統(tǒng)車企可能會發(fā)展混和動力，而造車新勢力沒有發(fā)動機(jī)技術(shù)積累，基本都會走增程路線，公司判斷增程器未來的發(fā)展空間非常大。鑒于增程汽車的快速上量，傳統(tǒng)車企也在做增程市場。

據(jù)介紹，新能源企業(yè)如果走增程路線，一般都會外購增程器。一是月銷量低于4萬臺很不經(jīng)濟(jì)；二是新能源企業(yè)普遍沒有發(fā)動機(jī)的技術(shù)積累，且目前的技術(shù)已相對成熟，投資必要性不大。目前，市場有新能源企業(yè)與發(fā)動機(jī)企業(yè)合資的情況，可以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略綁定。

東安動力是國內(nèi)最早研發(fā)增程式發(fā)動機(jī)的企業(yè)，與多數(shù)造車新勢力均有合作；除增程器以外，公司新能源產(chǎn)品還有DHT。按照車廠產(chǎn)品的上市計(jì)劃，2025年底到2026年初，預(yù)計(jì)會有匹配公司增程器的量產(chǎn)規(guī)模較大車型上市，具體以車廠的計(jì)劃為準(zhǔn)。

“公司目前出口的主要產(chǎn)品為AT變速器，出口業(yè)務(wù)收入占公司收入的比例約20%。后續(xù)，公司會加大發(fā)動機(jī)的出口，爭取海外業(yè)務(wù)收入占比提高到30%以上。”東安動力表示，今年前3季度，公司匹配的商用車市場，受新能源電池降價(jià)等因素影響，汽油機(jī)車型的銷售低于預(yù)期，拉低了公司發(fā)動機(jī)銷量。公司正在推進(jìn)燃?xì)庠龀贪l(fā)動機(jī)項(xiàng)目，以便進(jìn)入更大噸位的商用車市場，擴(kuò)大商用車發(fā)動機(jī)銷量。

談及公司如何面對行業(yè)降價(jià)問題時(shí)，東安動力表示，2021年，公司收購了東安汽發(fā)外方股東轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，近年來，通過資源共享、內(nèi)部對標(biāo)，每年節(jié)約成本都有一個(gè)億以上。同時(shí)，也在積極推進(jìn)供應(yīng)商降價(jià)。發(fā)動機(jī)行業(yè)屬于規(guī)模要求比較高的行業(yè)，隨著公司定點(diǎn)產(chǎn)品的上市，盈利能力預(yù)計(jì)能有改善。