11月12日，來自成都的人工智能（AI）公司諾比侃遞表港交所，即將開啟赴港上市之路。資料顯示，諾比侃為中國內(nèi)地第二大AI+供電系統(tǒng)檢測監(jiān)測解決方案提供商，為中國內(nèi)地第七大AI+軌道交通檢測監(jiān)測解決方案提供商。

需要注意的是，諾比侃在招股書中表示，公司過往曾考慮在科創(chuàng)板上市的可能性，并于2023年2月與中國國際金融股份有限公司簽訂輔導協(xié)議，并向中國證監(jiān)會四川監(jiān)管局進行了上市輔導備案。

但后來，為進一步拓展公司的全球業(yè)務，并考慮到香港聯(lián)交所能夠為公司提供獲取境外資本及吸納各類境外投資者的國際化平臺，諾比侃于2024年下半年決定不再繼續(xù)推進過往的A股上市計劃，轉(zhuǎn)而尋求在香港上市。

值得注意的是，諾比侃多位核心人士均畢業(yè)自四川大學。

已向中國內(nèi)地超80%鐵路局提供解決方案

據(jù)了解，諾比侃是一家標準的人工智能公司。招股書顯示，專注于人工智能技術(shù)和數(shù)字孿生等先進技術(shù)，在AI+交通、AI+能源及AI+城市治理等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用。公司主要提供基于AI行業(yè)模型的軟硬一體化解決方案。

諾比侃自主研發(fā)的NBK-INTARI人工智能平臺為交通、能源及城市治理領(lǐng)域的客戶實現(xiàn)智能化監(jiān)測、檢測和運維等深度賦能。根據(jù)灼識咨詢，就2023年的收入而言，諾比侃為中國內(nèi)地第二大AI+供電系統(tǒng)檢測監(jiān)測解決方案提供商，為中國內(nèi)地第七大AI+軌道交通檢測監(jiān)測解決方案提供商。

諾比侃的業(yè)務包括NBK-INTARI平臺、AI行業(yè)模型和AI解決方案三層。NBK-INTARI平臺是諾比侃的底層技術(shù)平臺，基于此諾比侃生成了各AI行業(yè)模型；AI行業(yè)模型是面向各業(yè)務場景搭建的算法模型，經(jīng)過業(yè)務場景數(shù)據(jù)和行業(yè)知識的持續(xù)訓練，用于解決單個維度或場景的業(yè)務問題；不同的AI行業(yè)模型經(jīng)過組合和互聯(lián)，形成軟硬一體的AI解決方案，用于解決更為綜合和復雜的業(yè)務問題。

諾比侃主要向客戶銷售基于AI行業(yè)模型的軟硬件一體化解決方案，2021、2022、2023年度以及截至2024年上半年，分別占諾比侃總收入的99.5%、59.8%、63.9%及99.1%。詳細來看包含如下產(chǎn)品：后端內(nèi)嵌有人工智能軟件的一體機；前端智能設備，主要包括精密智能檢測機器人、高速AI相機及邊緣智能分析設備，同時，諾比侃也向客戶售出人工智能軟件產(chǎn)品。

以AI+軌道交通為例，諾比侃主要為軌道交通客戶提供軟硬件一體化解決方案，其應用場景包括：鐵路供電系統(tǒng)智能檢測，鐵路外部環(huán)境智能監(jiān)測，及貨車運行狀態(tài)智能檢測。

其中，接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)缺陷智能識別系統(tǒng)是諾比侃AI+軌道交通的其中一項核心產(chǎn)品，主要用于檢測鐵路上空接觸網(wǎng)的懸掛狀態(tài)或接觸網(wǎng)缺陷。根據(jù)灼識咨詢，諾比侃的接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)缺陷智能識別系統(tǒng)是中國內(nèi)地最早針對鐵路網(wǎng)絡實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的同類系統(tǒng)。截至目前，諾比侃已向中國內(nèi)地超過80%的鐵路局（包括超過60%的供電分段）提供接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測解決方案，自2019年該等解決方案上線以來，累計鐵路應用里程約370000公里，檢測超過200000個缺陷。

需要注意的是，招股書顯示，在發(fā)行前，根據(jù)一致行動人士協(xié)議，廖峪（諾比侃的創(chuàng)辦人、主席兼執(zhí)行董事）、鐵科創(chuàng)智、唐泰可（諾比侃的執(zhí)行董事兼首席技術(shù)官）、林仁輝（諾比侃的監(jiān)事會主席兼研發(fā)總監(jiān)）、蘇茂才（諾比侃的研發(fā)總監(jiān)）及鐵科智能共同有權(quán)行使諾比侃約51.1%的投票權(quán)，并且被視為一組控股股東。

而在諾比侃的4位執(zhí)行董事中，有3位均畢業(yè)自四川大學：

廖峪于2008年12月獲得四川大學軟件工程碩士學位，

唐泰可于1997年7月獲得四川聯(lián)合大學（現(xiàn)稱四川大學）圖書情報學學士學位，

孫毓川于2006年7月獲得四川大學計算機科學與技術(shù)學士學位。

“AI+”市場迎來爆發(fā)

諾比侃成立于2015年，這家公司可謂是生逢其時。

據(jù)了解，近幾十年來，人工智能從單純的理論概念轉(zhuǎn)變而進入現(xiàn)實生活的實際應用，并在多個行業(yè)中扮演著越來越重要的角色?！癆I+”的概念，作為人工智能跨入不同行業(yè)的專業(yè)應用的延伸，成為新技術(shù)、新模型和新生態(tài)的催化劑，以及推動經(jīng)濟增長和創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。人工智能技術(shù)在朝著與交通、能源、城市治理、醫(yī)療、制造、文娛等行業(yè)的產(chǎn)業(yè)應用整合的方向發(fā)展。在這些行業(yè)趨勢及轉(zhuǎn)型的背景下，AI+產(chǎn)業(yè)整合在充分發(fā)揮人工智能技術(shù)的價值方面將扮演舉足輕重的角色，以更強的商業(yè)可行性和創(chuàng)新潛力迎接未來更廣闊的市場機遇。

中國內(nèi)地已躍居成為全球第二大的AI市場。2023年在AI方面的支出達到148億美元，并預計于2028年將飆升至363億美元。這一強勁的投資勢頭凸顯了中國內(nèi)地在塑造全球AI格局方面不斷擴大的影響力及關(guān)鍵作用?！癆I+”時代的應用驅(qū)動基礎模型作為“AI+”概念的基石，AI基礎模型正在從通用的AI框架發(fā)展成為不同行業(yè)定制的行業(yè)應用解決方案。這些AI模型，包括垂直領(lǐng)域模型、多模態(tài)模型和語言模型，提供了先進的計算能力、前瞻性預測和自動化功能。它們越來越注重實際行業(yè)引用，并與行業(yè)工作流程無縫集成，標志著基礎模型的發(fā)展已進入新階段。

特別是，根據(jù)灼識咨詢，中國內(nèi)地AI+交通解決方案行業(yè)的市場規(guī)模在2023年達到2384億元，并預計到2028年將增長至5182億元，年復合增長率為16.8%；中國內(nèi)地AI+能源解決方案行業(yè)的市場規(guī)模在2023年為0.5萬億元，且預計到2028年將增長至1.1萬億元，年復合增長率為18.6%；中國內(nèi)地AI+城市治理解決方案行業(yè)的市場規(guī)模在2023年達到0.6萬億元，并預計到2028年將增長至1.2萬億元，年復合增長率為14.0%。

在這一背景下，諾比侃業(yè)務正在持續(xù)增長中。招股書顯示，截至2021年、2022年、2023年以及2024上半年，諾比侃的總收入分別為1.01億元、2.53億元、3.64億元及1.86億元；而諾比侃的年度或期內(nèi)利潤分別為0.26億元、0.63億元、0.89億元及0.51億元。

目前，諾比侃正在持續(xù)開拓業(yè)務如AI+城市交通、AI+機場及AI+化工等新的業(yè)務機會及更多的應用場景。例如，就AI+化工而言，諾比侃目前主要聚焦于煉化、儲存及運輸場景。未來，諾比侃計劃通過項目合作等方式逐漸拓展至其他業(yè)務場景（例如勘探、生產(chǎn)及銷售）。諾比侃將借助NBK-INTARI人工智能平臺的跨行業(yè)可復制性，致力于在公共領(lǐng)域進行同心多元化拓展。

同時，由于人工智能及相關(guān)技術(shù)不斷經(jīng)歷快速發(fā)展，諾比侃開發(fā)新技術(shù)、設計新解決方案及提升現(xiàn)有技術(shù)及解決方案的能力對維持諾比侃的市場地位至關(guān)重要，而這在很大程度上取決于諾比侃對研發(fā)的持續(xù)投入。

因此，諾比侃已投入大量資源用于研發(fā)活動。截至2021年、2022年、2023年以及2024年上半年，諾比侃的研發(fā)開支分別為0.06億元、0.45億元、0.57億元及0.40億元，占各期間諾比侃總收入的5.7%、17.6%、15.6%及21.4%。

校對：呂久彪