11月7日，第五屆寶鋼汽車板EVI論壇在成都舉行，本次論壇聚焦于新能源汽車綠色低碳化、智能化和輕量化等核心技術需求上，致力于共同推動中國汽車工業(yè)的高質量發(fā)展。寶鋼股份總經理吳小弟、中國汽車工程學會副秘書長梁東明、中國汽車技術研究中心首席專家孟憲明等全球汽車產業(yè)鏈近800名專家及用戶代表參加了該次活動。

“寶鋼始終秉持‘以用戶為中心’的理念，視用戶為瑰寶?！睂氫摴煞菘偨浝韰切〉茉诒敬握搲媳硎荆瑢氫摴煞萁⒘艘还径嗷亟y(tǒng)一營銷體系，實施產銷研一體化、實體化變革，充分發(fā)揮跨專業(yè)優(yōu)勢，強化技術營銷服務能力。

具體來看，吳小弟介紹，在推動綠色低碳產品布局方面，寶鋼股份深入挖掘用戶的低碳需求，積極推進低碳化應用合作項目，旨在為各行業(yè)提供創(chuàng)新的綠色解決方案，共同應對鋼鐵行業(yè)的“數(shù)字化與低碳化”發(fā)展趨勢。此外，寶鋼股份還在不斷深化智慧營銷服務體系，持續(xù)構建面向用戶的數(shù)智化營銷系統(tǒng)，提供一站式的商務與技術智能服務。

據(jù)了解，寶鋼汽車板有35年汽車板、30年高強鋼、25年超高強鋼研發(fā)、生產、應用技術的積累。寶鋼汽車板EVI模式則創(chuàng)立于1999年，至今已經走過25年歷程。整體來看，2023年，寶鋼股份汽車板產量超1300萬噸，冷軋汽車板907萬噸，市場占有率超過50%。

本次論壇上，寶鋼股份發(fā)布數(shù)字化一體式“伏兮”底盤平臺和超大尺寸“如翼”雙門洞大門環(huán)，這是全球首家鋼廠發(fā)布平臺化解決方案。這兩項創(chuàng)新成果是寶鋼汽車板EVI關鍵核心能力的具體體現(xiàn)，滿足了智能化時代用戶車型快速迭代的需求。

寶鋼股份相關負責人介紹，寶鋼汽車板EVI技術路線體現(xiàn)在通過深度參與汽車車身設計、模具設計開發(fā)、車型投產等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)汽車輕量化、安全性、低碳化等多方面提升，同時幫助車企降低汽車制造成本；寶鋼汽車板EVI關鍵能力體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新的高性能汽車用鋼材料開發(fā)、先進成形技術、連接技術、表面技術、全流程技術降本能力以及從材料到零部件、小總成、白車身，再到平臺架構的全系列解決方案。這些能力共同構成了寶鋼股份在汽車材料關鍵技術的核心競爭力。

值得一提的是，寶鋼股份在汽車材料關鍵技術的核心競爭力還體現(xiàn)在不斷升級更高強度零件應用示范。公司多項成形技術分獲冶金科技獎、中國汽車工程學會科技進步獎等。