今日,A股繼續(xù)震蕩調(diào)整,上證指數(shù)盤中一度跌破2900點(diǎn),創(chuàng)5個(gè)多月來新低,截至收盤,上證指數(shù)收于2901.95點(diǎn)。深證成指失守8500點(diǎn),亦創(chuàng)階段性新低,滬深300則下試3400點(diǎn)支撐。兩市超4200只個(gè)股下跌,成交萎縮至6314億元。
盤面上,水務(wù)、電力、石油、銀行等板塊相對(duì)強(qiáng)勢,車路云、旅游、光刻機(jī)、無人駕駛等板塊跌幅居前。
銀行股全天保持強(qiáng)勢,工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行雙雙再創(chuàng)歷史新高(復(fù)權(quán),下同),交通銀行則創(chuàng)2008年1月以來16年半新高。
萬得實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,公用事業(yè)、電力設(shè)備、國防軍工3行業(yè)今日均獲得主力資金超10億元凈流入,建筑裝飾、通信、機(jī)械設(shè)備、環(huán)保等行業(yè)也獲得超億元凈流入。汽車行業(yè)主力資金則凈流出逾18億元,食品飲料、非銀金融、房地產(chǎn)等凈流出均超億元。
展望后市,中金公司表示,市場呈分化走勢,“高確定性”資產(chǎn)偏好有所提升,利差水平持續(xù)壓降。往前看,若長端利率仍處低位,“高確定性”資產(chǎn)仍值得關(guān)注和配置,但需關(guān)注估值性價(jià)比,回調(diào)或是介入良機(jī)。建議投資人可適當(dāng)拉長觀測周期(如半年度、年度)以獲得較為穩(wěn)定的可供分配預(yù)期。
華安證券指出,市場情緒性加速下跌不可持續(xù),市場風(fēng)險(xiǎn)偏好易受政策預(yù)期和外部形勢變化而擾動(dòng)反復(fù),行業(yè)快速輪動(dòng)的結(jié)構(gòu)性特征仍有望延續(xù),因此短期維度把握確定性較高的階段性機(jī)會(huì);中期維度的確定性上,關(guān)注兩方面,一是科技、創(chuàng)新、“新質(zhì)生產(chǎn)力”,二是下半年具備景氣提升改善的方向。
市場焦點(diǎn)方面,受二季度業(yè)績下滑影響,特斯拉盤后一度暴跌超10%,進(jìn)而帶崩整個(gè)新能源汽車行業(yè)。
A股新能源汽車股今日低開低走,板塊指數(shù)一度重挫逾2%。山子高科開盤一字跌停,股價(jià)跌破1元面值,創(chuàng)歷史新低;安凱客車低空后也直線跌停;宇通重工則劇烈震蕩,盤中一度由漲停打至跌停;金龍汽車、中通客車、江鈴汽車等紛紛大跌。
港股新能源汽車也整體大跌,滬深港汽車主題指數(shù)、恒生汽車主題指數(shù)、滬深港智能電動(dòng)車指數(shù)均重挫超2%。長城汽車、小鵬汽車-W、蔚來-SW、理想汽車-W等全線走弱。
ETF跌幅前10位的基金有4只與汽車相關(guān),其中汽車零部件ETF跌3.66%,位居跌幅榜首位,智能汽車ETF、AI智能車ETF、智能車ETF基金也均跌超3%。
北京時(shí)間今日凌晨,特斯拉發(fā)布2024年第二季度財(cái)報(bào),實(shí)現(xiàn)營收255億美元,同比微增2%,但凈利潤僅為14.78億美元,較上年同期27.03億美元,大幅下滑逾45%。
財(cái)報(bào)顯示,今年二季度,雖然特斯拉整體營收同比微幅增長,但作為主營板塊的汽車業(yè)務(wù)營收卻出現(xiàn)下滑,只實(shí)現(xiàn)營收198.8億美元,同比下降7%。
公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2021年—2023年,特斯拉全球銷量增速持續(xù)放緩,同比增速分別為87%、40%和38%,今年一季度交付量則同比下滑8.3%,成為近四年來首次季度銷量同比下滑,而二季度特斯拉交付新車44.4萬輛,再度同比下降近5%。