深中通道,通向“黃金內灣”
來(lái)源:人民網(wǎng)作者:人民網(wǎng)聯(lián)合報道組2024-06-30 17:48

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深中通道長(cháng)約24公里。人民網(wǎng) 王星攝

伶仃洋上,一橋飛架,天塹變通途。

6月30日,歷時(shí)7年多建設,舉世矚目的國家重大工程、粵港澳大灣區核心交通樞紐——深中通道正式開(kāi)通。

該項目橫跨珠江口兩岸,東起深圳,西至中山,是粵港澳大灣區A字形交通骨架上的關(guān)鍵“一橫”,連接起“深莞惠”“珠中江”兩大城市群,溝通橫琴、前海、南沙三大自貿片區。

當前,廣東正舉全省之力建設粵港澳大灣區。作為粵港澳大灣區與深圳先行示范區兩大戰略疊加下的超級工程,深中通道的超級連接功能即將顯現,為環(huán)珠江口100公里“黃金內灣”帶來(lái)新的躍變。

大灣區,大聯(lián)通,大未來(lái),令人期待。

暢通往來(lái) 生產(chǎn)要素高效流通

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深中通道西人工島。深中通道管理中心供圖

分處珠江口兩岸,深圳、中山的直線(xiàn)距離只有24公里,天晴時(shí),可以一眼望到對岸。

過(guò)去,從深圳開(kāi)車(chē)去珠江口西岸,要先北上東莞,經(jīng)虎門(mén)大橋或南沙大橋,再從廣州南下,才能抵達,全程要多走近百公里。

家住江門(mén)、工作在深圳,稻興產(chǎn)業(yè)控股有限公司總經(jīng)理黃波一直飽受兩地通勤之苦——5年來(lái),他在兩地往返累計7萬(wàn)多公里。比起走彎路,更讓人頭痛的,是堵車(chē)?!肮澕偃枕樌脑?huà)4小時(shí),路況不好7小時(shí),最長(cháng)一次足有13小時(shí)?!?/p>

深中通道長(cháng)約24公里,雙向8車(chē)道,設計時(shí)速100公里,將深圳到中山的路線(xiàn)“裁彎取直”,由2小時(shí)縮短至不到30分鐘。開(kāi)通后,黃波從深圳去江門(mén)的時(shí)間也壓縮到1小時(shí)20分鐘,減少近一半。

“深中通道通車(chē)后,澳門(mén)只需1小時(shí)車(chē)程便可抵達深圳,大大拉近了兩地時(shí)空距離。往后,同學(xué)們前往深圳實(shí)地考察學(xué)習,即日往返都能參訪(fǎng)多家企業(yè)機構?!卑拈T(mén)科技大學(xué)創(chuàng )業(yè)就業(yè)發(fā)展中心負責人欣喜地表示。

珠江口兩岸,市民、企業(yè)、政府早已翹首以待。根據預估,深中通道通車(chē)后,日均交通量約為8萬(wàn)—10萬(wàn)車(chē)次。

開(kāi)通當天,深中兩地同步開(kāi)通跨市公交專(zhuān)線(xiàn)。其中,中山側接駁16條市內公交線(xiàn)路,延伸至中山全域。深圳機場(chǎng)中山航空港、江門(mén)航空港也同步投入使用,為市民提供異地值機、機場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)。

緊鄰深圳寶安國際機場(chǎng),福圍社區聚集990多家物流企業(yè),出口覆蓋200多個(gè)國家和地區,是業(yè)內有名的“國際物流村”。

“我們有60%的跨境商品是從深圳飛往全球,每個(gè)月大約2000多噸?!鄙钲谔煲硗▏H貨運代理有限公司行政經(jīng)理黃佳怡表示,深中通道將有效提升運輸效率,降低貨運成本,吸引更多珠江西岸出口企業(yè)選擇深圳。

作為深中通道登陸中山第一站,翠亨新區已率先感受到這一超級工程帶來(lái)的巨大流量:近兩年,該區招商引資落地的項目里,接近70%來(lái)自深圳,2023年招商引資簽約超180億元,今年前兩個(gè)季度預計將達到150億元。

直達、寬闊的深中通道上,人、車(chē)、物、資金、信息等生產(chǎn)要素奔“流”不息,粵港澳大灣區“1小時(shí)生活圈”正從發(fā)展愿景成為生活現實(shí)。

協(xié)同合作 產(chǎn)業(yè)鏈條深度融合

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中山翠亨新區。翠亨新區黨建綜合辦供圖

中山翠亨新區馬鞍島上,由深中兩地國資平臺聯(lián)手打造的深中產(chǎn)業(yè)協(xié)作示范園區——灣區未來(lái)科技城已進(jìn)入建設收尾階段,預計10月開(kāi)園。

據規劃,這里將集聚超200家高新技術(shù)企業(yè),提供就業(yè)崗位超5000個(gè)?!拔覀兎e極與深圳等城市開(kāi)展產(chǎn)業(yè)協(xié)同,實(shí)現灣區資源共享、優(yōu)勢互補?!痹擁椖控撠熑酥x建朋說(shuō)。

長(cháng)期以來(lái),珠江口兩岸“東強西弱”、區域發(fā)展不平衡的問(wèn)題突出。數據顯示,2023年西岸珠海、中山、江門(mén)三市的地區生產(chǎn)總值,僅為東岸深圳的約1/3。

東岸,以深圳為代表的城市產(chǎn)業(yè)基礎好、創(chuàng )新實(shí)力強,但土地資源供應緊張,急于探索擴容新空間。西岸,中山、江門(mén)等地發(fā)展空間廣闊,制造基礎扎實(shí),但經(jīng)濟總量較小,迫切需要創(chuàng )新資源加持。

深中通道以“一子落”帶動(dòng)“滿(mǎn)盤(pán)活”,打通了一條破解區域發(fā)展不平衡難題的戰略通道,對推進(jìn)珠江口東西兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通及各類(lèi)要素的高效配置,加快粵東、粵西地區振興發(fā)展,助推廣東經(jīng)濟轉型、城市轉型,助力廣東實(shí)施“百縣千鎮萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”,具有重要意義。

越來(lái)越多深圳企業(yè)嗅到了“大橋經(jīng)濟”的潛力,將目光投向珠江口西岸。

早在2017年,深圳市兆力電機有限公司便決定在中山購地、建廠(chǎng)?!斑@里產(chǎn)業(yè)空間充裕,成本相對較低,也便于我們服務(wù)周邊城市的客戶(hù)群?!痹摴旧钲趶S(chǎng)長(cháng)龔嘯介紹,目前,公司七成的產(chǎn)線(xiàn)已搬到中山,總部與研發(fā)則留在深圳。

深圳鼎峰無(wú)限電子有限公司瞄準粵西農業(yè)無(wú)人機市場(chǎng),在江門(mén)建設制造基地。深圳市洲明科技股份有限公司也在中山、惠州等地布局,滿(mǎn)足產(chǎn)能擴張需求……

政策利好疊加交通之便,為粵港澳大灣區產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展按下了“加速鍵”。

在中山市“香港青年+中山創(chuàng )業(yè)”合作方案的有力支持下,今年5月,香港青年譚麗時(shí)創(chuàng )辦的公司落地中山?!拔覀儗⒃谥猩秸衅溉瞬?,與香港聯(lián)動(dòng)運營(yíng),專(zhuān)門(mén)協(xié)助大灣區及海外企業(yè)品牌鏈接產(chǎn)業(yè)資源,開(kāi)拓內地市場(chǎng)?!?/p>

物理空間“握手”,使產(chǎn)業(yè)發(fā)展“抱團”越發(fā)緊密。

當前,深圳正與珠海、中山、江門(mén)分別謀劃建設深珠合作示范區、深中經(jīng)濟合作區、深江經(jīng)濟合作區,規劃面積總計近162平方公里,依托當地制造優(yōu)勢和深圳產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新基礎,以“總部+基地”“研發(fā)+轉化”“鏈主+配套”等搭配組合,共同做大經(jīng)濟增量。

“長(cháng)期來(lái)看,跨江分工合作的新局面將在上、中、下游和配套等4個(gè)領(lǐng)域全面鋪開(kāi),實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng )新鏈的深度融合?!鄙钲谑邪l(fā)展經(jīng)濟研究會(huì )理事長(cháng)、綜合開(kāi)發(fā)研究院副院長(cháng)曲建表示。

聯(lián)灣成圈 人文生活交流密切

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市民在深中通辦專(zhuān)窗辦業(yè)務(wù)。翠亨新區政務(wù)服務(wù)中心供圖

日前,首批深圳市社保、醫保一體機順利入駐中山翠亨新區兩個(gè)政務(wù)大廳。通過(guò)線(xiàn)上對接和自助終端,就能快速辦理參保信息查詢(xún)、少兒醫保參保登記等百余項社保、醫保業(yè)務(wù)。

設立服務(wù)專(zhuān)窗、配備專(zhuān)業(yè)人員、線(xiàn)上線(xiàn)下結合……“深中‘政務(wù)服務(wù)同城化’,讓在中山生活、工作的深圳職工及隨遷家人,不出中山,就能辦成‘深圳事’?!贝浜嘈聟^政務(wù)服務(wù)中心(馬鞍島)工作人員介紹。

依托廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)建設“深中融合專(zhuān)區”,中山已實(shí)現633項政務(wù)服務(wù)“深中通辦”,涵蓋戶(hù)政、出入境、人社、稅務(wù)、商事登記等,基本滿(mǎn)足日常生活和經(jīng)濟活動(dòng)的高頻需求。

一橋飛架東西,將珠江口聯(lián)“灣”成“圈”,串聯(lián)了珠江口兩岸的交通圈、產(chǎn)業(yè)圈,也推動(dòng)著(zhù)生活圈、文化圈的深度融合。

“中山、江門(mén)、佛山、肇慶等城市有著(zhù)豐富的自然文化旅游資源,可以與創(chuàng )意技術(shù)文化領(lǐng)先的深圳各取所長(cháng),共同發(fā)展,為大灣區的文化創(chuàng )新注入新的內生力量?!鄙钲诖髮W(xué)中國經(jīng)濟特區研究中心教授、博士生導師袁易明表示。

大灣區城市“互相串門(mén)”已成常態(tài),各地文旅業(yè)也積極上門(mén)邀約、開(kāi)門(mén)迎客,共同打造大灣區世界級旅游目的地。

2023年11月,中山市首次在深圳書(shū)展設立特色文化展區,突出“孫中山文化資源”和“香山歷史文化資源”?!跋M陨钪型ǖ篱_(kāi)通為契機,加強聯(lián)動(dòng),促進(jìn)兩地文化交流?!鄙钲跁?shū)展相關(guān)負責人表示。

當前,深圳、中山兩市文旅部門(mén)正計劃簽署戰略合作框架協(xié)議,加強公共文化服務(wù)共建共享、文化產(chǎn)業(yè)協(xié)作等。灣游記2024·音樂(lè )生活周、2024深圳·深中杯帆船賽、“由深入江 好吃到鎮”沿著(zhù)深中通道賞美食等文旅活動(dòng),也在積極籌劃中。

“我們將緊跟深中通道開(kāi)通熱點(diǎn),及時(shí)推出一批全新旅游線(xiàn)路產(chǎn)品?!毕愀壑袊眯猩缈偨?jīng)理陳瑞東表示,“未來(lái),我們將繼續探索與大灣區其他城市合作開(kāi)發(fā)新線(xiàn)路,推出‘一程多站’精品旅游產(chǎn)品?!?/p>

港珠澳大橋、深中通道、虎門(mén)大橋、南沙大橋……粵港澳大灣區跨??缃ǖ廊?,將珠江口兩岸“縫合”在一起,為“黃金內灣”打開(kāi)更大的想象空間,一個(gè)更開(kāi)放、更協(xié)調、更暢通的國際化灣區正加速崛起。(呂紹剛、王星、劉森君、嚴小晶、吳宇揚揚、樸馨語(yǔ)、寧玉瑛)


校對:劉榕枝

責任編輯: 王智佳
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