隨著集運(yùn)行業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇，集裝箱行業(yè)有望企穩(wěn)增長(zhǎng)。5月8日，中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)舉辦2023年度暨2024年第一季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，公司高管預(yù)計(jì)，受紅海局勢(shì)等因素影響，船公司等主流客戶購(gòu)箱意愿增強(qiáng)，市場(chǎng)需求回暖，預(yù)計(jì)2024年集裝箱市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)通道，整體情況將好于2023年。

集裝箱市場(chǎng)回暖

圍繞航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)主線，中遠(yuǎn)海發(fā)業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱制造、集裝箱租賃、航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)等。受全球貿(mào)易低迷、地緣局勢(shì)緊張以及主要經(jīng)濟(jì)體持續(xù)緊縮的貨幣政策等多重因素影響，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能減弱，航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)周期性波動(dòng)。2023年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入156.85億元，同比下降38.87%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.09億元，同比下降64.07%，基本每股收益0.1041元，公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.32元（含稅）。

去年，中遠(yuǎn)海發(fā)集裝箱銷(xiāo)售量59.06萬(wàn)TEU,較上期下降38.4%，集裝箱租賃業(yè)務(wù)收入也同比下降8.78%。而今年一季度，公司營(yíng)業(yè)收入同比增近四成，實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)4.47億元，同比增長(zhǎng)12.22%，主要系集裝箱業(yè)務(wù)回暖所致。

本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，中遠(yuǎn)海發(fā)高管表示，自2023年四季度以來(lái)，航運(yùn)業(yè)受紅海局勢(shì)影響快速?gòu)?fù)蘇，在一定程度上推升集裝箱需求；今年受紅海局勢(shì)進(jìn)一步導(dǎo)致集裝箱周轉(zhuǎn)減緩、新運(yùn)力配箱以及春節(jié)前出貨小高峰等因素影響，船公司等主流客戶購(gòu)箱意愿增強(qiáng)，市場(chǎng)需求回暖。公司積極把握市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比較大幅度增長(zhǎng)。

據(jù)預(yù)測(cè)，新運(yùn)力配箱需求、大量舊箱更新需求、國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和集裝箱應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，都將為造箱市場(chǎng)提供較有力的支撐基礎(chǔ)，催生更多多元化需求。預(yù)計(jì)2024年集裝箱市場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定恢復(fù)通道，整體情況將好于2023年。目前中遠(yuǎn)海發(fā)所屬各箱廠整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常有序，在手訂單干箱已排產(chǎn)至8月左右、冷箱排產(chǎn)至7月左右。

另外，去年公司特種箱制造業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)超過(guò)5倍，據(jù)悉，主要為公司獲新能源頭部客戶儲(chǔ)能箱訂單近千臺(tái)。公司發(fā)力定制化產(chǎn)品，擴(kuò)展集裝箱應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)制造汽車(chē)框架折疊箱、新能源儲(chǔ)能箱、農(nóng)業(yè)種植箱等多種箱型，滿足客戶多元化需求，形成抗周期產(chǎn)品、產(chǎn)能和效益。

謹(jǐn)慎下單新船

相比上述業(yè)務(wù)，中遠(yuǎn)海發(fā)去年航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)向好，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為24.73億元，同比上升2.66%，主要是經(jīng)營(yíng)租賃船隊(duì)規(guī)模同比增長(zhǎng)所致。截至去年底，中遠(yuǎn)海發(fā)船舶經(jīng)營(yíng)性租賃資產(chǎn)數(shù)量和金額分別同比增長(zhǎng)7.14%、10.44%。不過(guò)，同比2022年，去年公司用于添置集裝箱、機(jī)器設(shè)備、船舶及其他開(kāi)支和用于購(gòu)買(mǎi)融資租賃資產(chǎn)開(kāi)支，分別下降約46%和52%。

展望后續(xù)購(gòu)船計(jì)劃，中遠(yuǎn)海發(fā)高管表示，公司將在航運(yùn)資產(chǎn)的訂造、租賃、管理、處置等全生命周期把握服務(wù)機(jī)會(huì)，在嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)的情況下，結(jié)合公司船舶租賃業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)情況調(diào)整船型和船隊(duì)規(guī)模。公司購(gòu)買(mǎi)新船的戰(zhàn)略及安排將取決于未來(lái)船舶租賃行業(yè)需求情況及公司自身的財(cái)務(wù)狀況和融資能力，新建船舶將基于合理的資本回報(bào)率，在確定相關(guān)租賃協(xié)議之后再購(gòu)買(mǎi)。

今年一季度，公司扣非凈利潤(rùn)同比下降近四成。公司高管表示，受資本市場(chǎng)波動(dòng)等影響，部分聯(lián)營(yíng)企業(yè)投資收益及公司持有的金融資產(chǎn)公允價(jià)值同比下降，導(dǎo)致扣非凈利潤(rùn)同比下降所致。公司投資管理業(yè)務(wù)受利率波動(dòng)、宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)等因素影響，公司將針對(duì)市場(chǎng)諸多不確定因素，持續(xù)優(yōu)化投資組合，同時(shí)，為降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，公司將適時(shí)采取適當(dāng)行動(dòng)，及時(shí)調(diào)整投資策略，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)情況變化，努力實(shí)現(xiàn)良好的財(cái)務(wù)回報(bào)。

融資成本提升

本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，有提問(wèn)關(guān)注中遠(yuǎn)海發(fā)利息費(fèi)用增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示，去年中遠(yuǎn)海發(fā)利息費(fèi)用近39億元，同比上年度提升近六成；今年一季度利息費(fèi)用提升近四成。截至2023年12月31日，中遠(yuǎn)海發(fā)的凈負(fù)債比率為263.29%，較上年度下降3.06個(gè)百分點(diǎn)，系壓降負(fù)債規(guī)模所致。

公司高管表示，2023年美聯(lián)儲(chǔ)加息導(dǎo)致公司融資成本上升，公司積極推進(jìn)相關(guān)舉措，嚴(yán)格制定資金收支預(yù)算，科學(xué)確定公司安全存量資金，有序盤(pán)活美元資金，控制美元融資規(guī)模，開(kāi)拓低成本美元固定利率籌資渠道，努力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

相比，2024年美元拆借利率仍處于歷史高位，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期不明朗，預(yù)計(jì)未來(lái)降息周期將會(huì)拉長(zhǎng)，美元拆借利率會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)維持較高水平。公司將繼續(xù)密切關(guān)注貨幣市場(chǎng)走向，通過(guò)穩(wěn)步調(diào)整貸款結(jié)構(gòu)，拓展融資渠道等方式控制公司綜合融資成本。同時(shí)，公司將根據(jù)市場(chǎng)資金成本的變動(dòng)趨勢(shì)，擇機(jī)使用貨幣類(lèi)金融衍生工具，努力實(shí)現(xiàn)降本增效。

日前中遠(yuǎn)海發(fā)“換帥”。去年11月，中遠(yuǎn)海發(fā)公告劉沖因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司董事長(zhǎng)等職務(wù)，辭任后，劉沖將不再擔(dān)任公司及下屬企業(yè)任何職務(wù)。今年4月29日，公司董事會(huì)選舉張銘文擔(dān)任公司第七屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，即日生效。

資料顯示，張銘文現(xiàn)任公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理，招商證券非執(zhí)行董事，具有二十多年航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，在財(cái)務(wù)和資金管理、航運(yùn)金融、資本運(yùn)作等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。